队上反映说是发电机无法起动了。需要紧急支援。
这是一套陆地钻机。
刚从上一个井场搬到新的井场,在起车时发现四号发电机无法正常操作。
到达井队首先联系电气师询问情况并检查四号发电机柜内外接线,无异常。
既然外部接线没有问题,那么只是搬家,房内的接线没人乱动。打开柜门大致查了查柜内的接线,也没有发现什么接线松动,掉落的异常现象。那么,开机再试吧。
还是无法起车。
但是,发现控制器是有问题的。发电机控制器使用的是上回说到的DEIF的主打产品,PPM。
如今,PPM它报警了,它报警了,它,真的报警了。
同一网络上的其它模块也都有报警,报警内容就是CAN总线的4号站丢失。
请注意上面的两张图,第一张PPM的照片是4号发电机控制柜的,下面这张是别的控制柜的。别的控制柜的发电机控制柜的CAN bus指示灯亮红灯。但是电源指示灯和自检指示灯都是绿灯。但是四号发电机控制器的CAN bus指示灯压根没亮,就连自检指示灯都没有亮。
发挥电脑死机时的操作万能法则,断电重启。
但是断电重新起动后,故障依旧;看来是得下狠手了,一顿操作,拆掉所有外接电缆,只留电源接线,上电后故障依旧。
哎呀不好,这是大清药丸的节奏呀。
赶紧把别的控制柜的一个控制器拆下来,替换一下4号控制柜的控制器。反正都是可插拔的端子排,操作起来也方便快捷。
再次上电后,换到四号柜的控制器正常。
那没说的啦,原来在4号柜的控制器坏了(至于如何会坏,还真没搞懂;后来咨询了DEIF厂家,厂家给出的意见是需要把控制器返厂检修后才能知道)。需要上备件伺候了。
队上的库房还没有备件,赶紧从友邦紧急借调一个。
设备到手后先检查一番,看看参数有没有错误。
一看吓一跳,还真是小心驶得万年船。这玩意不是新产品就不说了,问题是里面灌的参数尽然和现场的是完全不搭边的。功率480KW,电压400V。而现场的发电机设置为功率1200KW,电压600V。
链接其它控制柜的发电机控制器(4号柜控制器已然是无法和PC正常链接),上传控制器的参数。
由于该控制器之间CAN bus通讯,和整个控制系统之间是Profibus通讯。各个柴油机的参数都是一致的。那么,只更改通讯参数就可以使用(或许各发电机之间有些许差异,就像同功率同型号的各电机之间一样,最好需要优化一下)。
更改好参数后保存,下载。
DUANG,报警了。
无法下载。
提示版本不一致。
嗯。这个,就是和CU320,Panel一样了,需要把这个新换的控制器刷成原来控制柜上的那些控制器一样的版本再下载。