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     最近遇到了一个问题：车间反馈，有一台油压机输出压力不够，压不动脚掌销子。我去检查发现，该压机，安川的变频器CIMR-AB4A0007FBA带了一个菲仕的油泵U30506A20.3；现场调节了溢流阀，已经调到最大了；

     哎呀，变频器不是可以调整输出频率来改变油泵转速嘛，这样就可以增加油泵输出压力了呀，这种应该方法是可行了，所以，就找设备制造商问问变频器参数设置，现在输出频率多大，距离油泵额定频率还有多大的提升空间；但是，供应商对我的方案很反对，又给不出合理的解释；我都有点闷了，是我想的太美好了；

     所以，问问各位大侠们，这种方法是否可行啊？？？

   哦，这点到没有想到，我再看看油泵结构，谢谢；

曾经在一个小的液压站上，给一台泵电机加过变频器，通过频率的调整，来调整该泵的排量这个是可以的，至于调整压力没有测试过。

是不是液压油路有泄漏,或者液压缸有串油

    哦，我先查一下变频器的输出的频率设置是否有余量可以提高；

  没有发现泄露，估计设计输出压力就这么多；

可能泵的功率已经固定了，，所以压力也就那样了。。

在液压系统中，压力与流量是2个根本不同的概念。

在液压系统中，压力与流量是2个根本不同的概念。

在安全阀未作用的时候，泵输出的压力取决于负载，油缸运行的速度取决于流量，

提高泵的转速只能提高泵的排量，不能提高泵的输出压力；

在这个事情上，理论与感觉是多么的背离。你会感觉得到。明明水龙头开得更大，可以把水射得更远。所以加大泵的转速，就可以把压力提升更高。

要从旁路节流原理和液动力上开始认识这个问题点。

旁路节流，把节流阀安装在泵的直接出口和进口之间。节流开尽，压力为“0”。节流关尽压力……泵坏了。

液动力，液体的移动需要消耗一定的能量。端口完全敞开的管道，要有水流出，液压源压力不能是0。

或者再加上电方面的恒流源，理解一下带内阻的恒流源，这个内阻与电源是什么的一个连接关系。当此恒流源对外供电的时候，内阻变小对外产生什么影响。此时通过增加恒流源的电流，又对外产生了什么影响。

   昨天单独调整了输出频率，从133Hz调到150，就试了一下，不行，看来之前的想法是错啦，

   又调整了变频器的输出扭矩参数，从原来的150%调到192%，输出的压力增加了一点，不到1KN，还是不行，估计漏油了；

如果出现一个技术方案争议的时候，动手实测一下，会有结果。这就是实践检验真理的标准之说。一个很不错的技术交流。让我学到了。

液压油泵去变频的调整的很少见，不知楼主的油泵是用在什么工艺生产的？

压力是由负载决定的， 压力的最高值是由安全阀来决定的，如果压力达不到系统设计的要求，就是液压系统有问题。比如泄露。

学习了，实践出真知

液压是最难实践出来的。主要是沿程阻力难算。溢流阀微开无法测量。最后明明计得电机1.5就够了，后来却泵和电机都加大了一个不可能的量。油缸明明3秒应该走完了，却走了4秒。明明没达到开启压力，却看见回油管的油不知道从哪里漏出来了，但又没法查出。你以为象电有钳表啊？

别跟我说理论，不完全理论，算了也白算。

学习了，谢谢分享！

邮箱收到系统来信，推荐了一些干货话题帖子，于是被怂恿至此。

变频器的一大主要应用是节能，在此处是通过直接控制油泵转速，而达到间接控制流量的目的（或者通过调节流量阀、节流阀之类），流量和油压不能混为一谈，调节油压一般通过调节控制阀（溢流阀、比例压力阀之类）而实现。

压力上不去一般原因有：

1、供油，油泵由于机械磨损等导致工作不正常，吸油不畅等；

2、出油，溢流阀（与压力调节有关的阀）调节失灵；

3、流量损失，内部管路的液压元件出现漏油等问题；

说句题外话，学的“万金油”性质的自动化专业，不管工作岗位性质是设计、调试还是维护，接触其它机械、液压、气动等专业方面的东西也很常见，相关知识知道些总归还是有些好处的，时至今日也不算是跨界了，不然容易受蒙蔽。

@JL4_207 下文如何？车间里的这台压机的工况和原来一样吗？处理的东西一样吗？后续是如何解决压力不足问题的？希望楼主反馈一下