应用情况:
设备使用S120书本型变频器,250kW以下,电源模块是调节性电源,即ALM类型,具有能源回馈功能。变频器用来驱动设备在轨道上来回跑,安全保护设计为假如设备失控冲过安全限位,将直接切断变频器的供电电源。后面看文档说在断开电源前,直流母线中接入的驱动装置必须处于脉冲禁止状态。于是咨询了西门子技术支持热线,但是仍然不解,想请教下论坛里有经验的朋友和高手,谢谢大家了。
关于西门子技术支持的回复如下:
由于使用的电机是带机械抱闸的,当电网断电时,触发OFF2停车,机械抱闸立即抱死电机,设备高速运行状态下的动能无法通过电源模块将能量回馈到电网上,这样就可能导致变频器损坏。而如果是不带抱闸的电机,设备自由停车就不会有这个问题。因此在变频器使用过程中,要保持电网供电和电源模块的使能。
技术支持的观点总结来说就是电网断电导致能量没有消耗的路径(无法回馈到电网也没有制动电阻来消耗掉)
我的疑问是:
不带抱闸的电机自由停车方式可以消耗能量,带抱闸的电机可以直接通过摩擦来快速消耗能量啊,上面的说法不能理解。
OFF2停车时变频器输出已经脉冲封锁,变频器与电机的连接已经中断了,不管怎样能量都不可能再回馈到直流母线上呀,如果是这样的上面的说法根本站不住脚呀。
变频器不是很懂,以上疑问如果暴露了我的无知还请大家谅解,真诚求教了!