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 6SE70 启动参数设置问题

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作者 主题
骤风
游民

经验值:62
发帖数:4
精华帖:0
楼主    2018-10-03 13:49:40
主题：6SE70 启动参数设置问题

求大神指导指导

厂里有一台电机转速过快，打算加装一台变频器通过降低频率的方式来降低电机的转速。

变频器的型号是 6SE70 10.9A的

如何设置参数才能做到1、通电启动；2、恒定在380V 35-40Hz （输入电源380V 50HZ 三相电）

PS :目前条件只能在面板输入参数

还有，通过简单启动参数设置以后为启动，没有接入电机直接用电表量输出点电压会出现电表超量程的情况，我700V的电表，现在都不敢直接接入电机试，求大神解答一下
老兵
版主

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精华帖:489
4楼    2018-10-04 09:19:39
精华帖  主题：回复：6SE70 启动参数设置问题

 VC上册

VC下册


建议你选下载这两个手册。上册中有接线方式推荐，及参数设置流程。下册中有详细的参数说明 。


针对你的工艺状况，你可能需要先明确以下事项：

1、你的变频器得配一个制动电阻，以便大车能迅速可靠制动。

2、变频器对进线电源的要求相对较高，你得保证你的滑线接触可靠。

3、你可以选择V/F控制方式 ，但你可能需要提高静态转矩。

4、你如果只想让大车行走于一个固定的速度，那你可以选择FIX速度给定。否则，你可能需要模拟量的输入，或者通讯。

5、你需要与操作工沟通启动及制动时间，因为变频器的制动与无变频器电机的启动及制动方式不一样。


做好这些功课，我们再沟通。

天生不宜做胜利者，自来没有胜利的欲望，只是不甘失败，十分十分不甘心失败。木心
老兵
版主

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26楼    2018-10-05 11:42:51
精华帖  主题：回复：6SE70 启动参数设置问题

方案可行，我支持你用变频调速方案。

另外，你还要考虑电机的散热问题。估计你原来的电机非负荷端自带风叶，在工频下可以自助散热。但如果频率降到35HZ，那散热能力可能就只是原来的0.7倍，这个要考虑。


还有，既然是改造方案，那变频器的输入/输出电抗一定要加，这样可以直接利用原用的电机及电缆。


从发帖看来，nnnn1234及威师爷对行车变频器的改造都有丰富的经验，你可以多向他们请教。因为这个东东，经验的重要性不次于理论。



天生不宜做胜利者，自来没有胜利的欲望，只是不甘失败，十分十分不甘心失败。木心
北雪雪纷飞
至圣

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28楼    2018-10-05 15:27:23
精华帖  主题：回复：6SE70 启动参数设置问题

如果单单是为了减少70%的频率而不做其他的，，我倒觉得在机械上改造更简单，，


成本上换个减速机或者换个轮子不是更简单，，


再者，一上电就启动，没有急停不符合安全标准，我觉得是不是可以用遥控器，一个上电一个正反转就可以，几百块钱，这样更好一些，，

我现在凡事都很规范，哪怕不去做，，为什么？

双体系 安全标准化等这些检查会越来越严格，山东所有的企业都必须过，这些天都忙这个了，估计全国也会越来越严格


行车作为特种作业，特种设备，安全上更要注意，否则现在简单图省事，后期你肯定得整改，

Thank you for the support.
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