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球事不懂瞎来吹牛 新手 经验值: 42 发帖数: 1 精华帖: 0 |
楼主 2021-09-04 13:58:36
主题:6es70逆变器替代型号 6es70系列的逆变器,200个千瓦,起重上用的,现在是用那种型号来替代的了,是PM240么? 好吧,没想到有这么多大神给出答案。是这样的,我把设备的配置重新说一下 第一个,这设备是诺尔2005生产的场桥,就是说集装箱起重机。额重量是40T 电机功率是,wolf的185Kw,同时第四套参数还控制一个大车电机。60KW吧. 电源是柴油机(很少用了,备用的)供电400V,由整流单元6SE7036-1EE85-0AA0-Z,整成直流660的母排,下面是逆变器 6SE7033-7TG60-Z, 现在是小柴加电池混动供电,电池的直流电660V直接接在母排上.,所以我想问的就是用现在的哪个型号替换?6SE7033-1EE85,同时因为安装位置有限,不能比这个7033宽. |
aa13123 至圣 经验值: 30072 发帖数: 4506 精华帖: 26 |
1楼 2021-09-05 05:09:15
主题:回复:6es70逆变器替代型号 具体型号说出来啊,还有就是你原来的整流器用的什么啊 |
老兵 至圣 经验值: 55101 发帖数: 9597 精华帖: 488 |
2楼 2021-09-05 09:49:30
主题:回复:6es70逆变器替代型号 起重机,还是用S120吧
天生不宜做胜利者,自来没有胜利的欲望,只是不甘失败,十分十分不甘心失败。木心
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kdrjl 至圣 经验值: 136359 发帖数: 34911 精华帖: 435 |
3楼 2021-09-05 09:49:41
主题:回复:6es70逆变器替代型号 按理说SINAMICS的对应关系是,6SE70对应现在的S120,MM440对应现在的G120。 但凡事不绝对,G120也是可以应对起重机的控制呢。比如说,CU250S-2和PM240-2组成系统。外加制动单元和制动电阻,或者是外加电网反馈装置。 而S120就可以直接用SLM + MM电机模块 + CU320-2即可。制动时100%电网反馈型的那种。
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hsjbest 奇侠 经验值: 6570 发帖数: 680 精华帖: 8 |
4楼 2021-09-10 11:10:55
主题:回复:6es70逆变器替代型号 可以改成200kW的S120逆变器,订货号6SL3320-1TE33-8AA3,再加个控制单元 |
北雪雪纷飞 至圣 经验值: 50413 发帖数: 6051 精华帖: 269 |
5楼 2021-09-10 21:10:07
主题:回复:6es70逆变器替代型号 G120功能上可以实现,但是他的功率段最大就是250kw,还是LO 基本负载功率 HO只有200kw。。 我的起重都是大两档的选型,环境恶劣点,空调坏了,没问题。起重设备绝对的100%。 这么大功率段的设备,单机不管是G120还是S120都是这个功率段,PM240-2, CU310-2跟CU250S-2估计差不多价格吧,
Thank you for the support.
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北雪雪纷飞 至圣 经验值: 50413 发帖数: 6051 精华帖: 269 |
6楼 2021-09-10 21:11:37
主题:回复:6es70逆变器替代型号 如果单机的改成那个SLM + MM电机模块 + CU320-2,,成本大了去,体积也更大。估计放不开。
Thank you for the support.
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老兵 至圣 经验值: 55101 发帖数: 9597 精华帖: 488 |
7楼 2021-09-11 10:18:11
主题:回复:6es70逆变器替代型号 S120单机,功率装置用PM340。CU310+PM240-2的组合,不知道是应该叫S120还是叫G120 当然,功率段确实也只是到了250KW.。 另外,原来有的是6SE70,现在如果用S120替换的话,大概率是不用考虑安装空间的。
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kdrjl 至圣 经验值: 136359 发帖数: 34911 精华帖: 435 |
8楼 2021-09-12 08:51:21
主题:回复:6es70逆变器替代型号 最后一个自然段,CU250S-2和CU310-2可不是一个级别的CU。一个适用于S120系统,一个适用于G120系统。CU310-2要贵起码1k人民币以上吧。 他们的共同点,都自带编码器接口;都能直挂单传PM240-2电机驱动器。 他们的不同点,CU250S-2的端子功能比CU310-2要多;CU250S-2不能DCC应用,CU310-2可以用DCC功能。
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kdrjl 至圣 经验值: 136359 发帖数: 34911 精华帖: 435 |
9楼 2021-09-12 09:01:25
主题:回复:6es70逆变器替代型号 现在,我理解的CU310-2 + PM240-2结构配置是这样的: 如果PM240-2的封装形式在A-C,那这样的结构配置称为S120一点区别也没有。绝不是G120。 如果PM240-2的封装形式为D以上,那这样的配置属于“瘸腿”的传动,电动能力100%,发电能力不能100%。唉...,又来了。对于单机传动S120的需求者们而言,这是多么的痛? 两年来,我花费了一段时间,终于对此有解了。用单传S120系统: 11kW以下容量,就是CU310-2 + PM240-2结构组成; 15至100kW以下的传动系统,用国产整流-回馈电源+PM240-2+CU310-2结构配置; 100kW以上用SLM + PM240-2 + CU310-2结构配置。 不管咋样,上述的配置结构,那也比用S120的逆变器模块便宜得多。S120的逆变器模块太贵了。也不知道里面都有啥金贵东西?
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kdrjl 至圣 经验值: 136359 发帖数: 34911 精华帖: 435 |
10楼 2021-09-12 09:12:38
主题:回复:6es70逆变器替代型号 在我这,反正一句话,在PM240-2的功率等级范围内,死活是CU310-2捆绑PM240-2。这样就能节省很多成本的。超过了15kW,含15kW的应用场合,即便是把PM240-2的输入整流模块废了(悬空),也比用那个S120的电机模块便宜。真不知道鬼子咋算的账?
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