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 续:求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用

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HUANGZE75
至圣

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楼主    2019-12-20 17:12:19
主题:续:求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用

2018年11.15号在论坛上发帖,求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用-技术

论坛-工业支持中心-西门子中国

https://www.ad.siemens.com.cn/club/bbs/post.aspx?a_id=1517798&b_id=20&s_id=106&num=56#anch


此帖发布后,得到众多大侠特别

@ WWCWWC 王工的帮助及建议,一年多的时间过去了。我这边也做了一些技术改造。

首先购买回图片上三个备件阀, 最终确认了1是上下限压力控制液控加卸载阀,2是溢流阀,3是精密减压阀,这三个阀货期是都是半年以上的。

前几天出现了故障就是加卸载阀不能正常工作了,一直处于加载和卸载临界状态,压力达不到原先的上限85KG ,下限会低到45KG,昨天出现了几次低压报警情况,且油箱内液压油温度比较高,趁着今天生产线停机间隙,直接更换了1加卸载阀。


HUANGZE75
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1楼    2019-12-20 17:13:19
主题:回复:续:求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用



更换好后问题立刻解决了,上下限压力正常控制,油箱内液压油温度也降下来。


HUANGZE75
至圣

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2楼    2019-12-20 17:14:49
主题:回复:续:求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用

@WWCWWC 提出是否考虑给这个系统改造一下,改为变频器恒压呢?针对这个建议,我采取了变频/工频压力控制。

使用压力传感器将系统压力传输到欧姆龙仪表显示及控制,现场液压系统正常工作时就是保压,油泵的流量很小,使用变频器恒压控制会造成工作频率比较低,造成电机发热厉害,电机在低速时出力也不少很好,就没有这么做了,做成密切配合机械式加载卸载阀压力控制。液压阀加载时,变频器高速45HZ ,卸载时25HZ。


这样改造后电机正常工作在25HZ卸载时间比较长电流也比较小,相比50HZ工频运行,节能不少,电机使用寿命延长,液压油的温升降低10°以上。且看系统压力非常方便直接看仪表显示屏。


HUANGZE75
至圣

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7楼    2019-12-22 11:28:07
主题:回复:续:求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用

变频器改造设置的关键的就是,高低速转换条件,为安全起见,机械阀可能存在每一次加载卸载压力不完全一致,高低速采取双保护设计,一就是根据机械加卸载阀的动作压力,如加载,机械加卸载阀压力在65KG加载,在压力传感器检测压力在63KG时,变频器就可以高速,需要提前运行至高速,否则电机在低速加载,发热会比较厉害,加载到压力阀上限如85,机械阀开始卸载,此时就需要加大点减速时间,在压力84时,给变频器低速信号,在变频器减速时间段内,系统压力达到85机械阀开始卸载,变频器也差不多到低速了。

其次就是利用变频器负载输出功能,当变频器检测到负载突变加重,变频器就开始高速,负载突然减轻就开始减速。


隐身人
至圣

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9楼    2019-12-23 08:34:22
主题:回复:续:求教进口博世力士乐液压站油路图内3个液压阀作用

我常说,好东西一定要大家共同分享,感谢楼主的奉献!!!

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