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 260吨天车大车主动轮轴断

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作者 主题
李文华
奇侠

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楼主    2017-08-12 10:00:20
主题：260吨天车大车主动轮轴断

大车为四轮驱动，每台变频器分别驱动两台电动机（轨道一边一台，两台电机同边），轨道南北走向，之前断的是东北侧被动轮的轴，近期断的是东南侧的主动轮的轴。

变频器一拖二，采用压频控制。除开机械或轨道原因，电气这块会有哪些原因？ 同一变频器驱动的两台电机的负载分配不均衡会导致大车两侧电机速度不一致？
李文华
奇侠

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2楼    2017-08-13 08:39:26
主题：回复：260吨天车大车主动轮轴断

两个端梁且同边的两台电机（比如端梁分东边和西边，这两台电机一台在东边，一台在西边并且都是北边这一侧）为一台变频器驱动。
威师爷
至圣

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3楼    2017-08-13 10:31:44
主题：回复：260吨天车大车主动轮轴断

 在我看来我不认为是驱动的问题，充其量就是质量的问题，这个变频器如果能够把轴扭断了估计你的起重机早就有反应了，不会等到断轴了才发现有问题的。

这样的问题我也遇到过，轴的加工工艺不好，硬度钢性不够，使用时间就了就会疲劳损伤，先断一条，然后再断另外一条。典型的质量问题。当然如果你这个起重机已经使用了10年以上，并且没有人去维护保养，也是一个主要原因。不管怎么说，我都不认为是驱动的原因。


我们就是做起重行业的。

工业起重机防摇摆 QQ:404136820 AntiSwayControl
李文华
奇侠

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4楼    2017-08-13 19:20:09
主题：回复：260吨天车大车主动轮轴断

大车行走机构不论是四驱还是两驱，我的理解：变频器都是一拖二，小车的位置不同，同一台变频器下的两台电机的负载会有差异，会影响两台电机的速度同步，但实际运行时并未感觉到这种差异带来的扭动，是否会是速度差值超过某个门槛才会显现出来？大车跨距27m。
笨熊一只
游士

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7楼    2017-08-13 21:13:06
主题：回复：260吨天车大车主动轮轴断

一般都是用V/F控制的，比较简单，效果也不错，如果用矢量控制得考虑做下主从。变频器有类似Trace的功能吗，记录的曲线对分析问题很有帮助。

求各路大神解答！向各位大师学习！
李文华
奇侠

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8楼    2017-08-13 21:20:02
主题：回复：260吨天车大车主动轮轴断

四驱，两台变频器分别一拖二，厂家调试时用无传感器矢量控制，大部分天车可用，但这台断轴的车会出现往南走，南边电机电动状态，北边发电；往北走，北边电机电动状态，南边发电；改压频控制后这种现象消除。两台变频器电流很接近。
冬日
奇侠

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9楼    2017-12-20 08:27:18
主题：回复：260吨天车大车主动轮轴断

估计你们要做个主从控制，保证力矩一致，才不会互相打架一边电动一边发电。

If anything can go wrong, it will.
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