前几天遇到两个事。

第一个是我熟悉的朋友， 合作的项目。 我要他把盘柜图纸给我，特别叮嘱要PDF格式的。

到了下午，图纸发来了， 一个压缩文件。打开一看，嚯，几十个PDF文件。兄弟确实是把图纸给输出到了PDF格式。 但每张图纸都老老实实一个PDF文件。我以前电脑上有PDF聚合软件的，现在没有了。 就顺便在网上搜索了一个网站，可以帮忙聚合PDF文件。

合并完成后， 把文件下载下来， 又顺手发回给朋友一份，一会儿，惊喜地问， 是怎么实现把多个PDF聚合的？

嗯，我就知道，虽然方法很多， 但很多人甚至连其中的一种都不知道。有可能是， 压根没往这个方向想过。

之后遇到的第二个事是一个客户。要把设计资料发给我。 我为了方便看，也叮嘱把图纸转化为PDF后给我。对方答应了。可过了小半天， 跟我说，输出PDF太费劲。还是直接给我DWG图纸吧。 我只好同意。 收到后用CAD看图软件还打不开，QQ群里找人帮忙，看谁有较新的AUTOCAD的版本， 帮打开转换一下， 但找到的热心人士， 也都表示打不开。 不知道是版本问题还是文件传输中出了问题。

没办法， 硬着头皮再去找客户， 客户给转化成较低的版本后再次发来。 这回总算好了，可以用CAD看图软件看了。

关键词：输出PDF太费劲。

不用我说，大家也一定可以脑补出这是什么样的图纸了。

这样的：

我知道大家都很喜欢这种方式的画图。 机械、电气专业都有喜欢这样的。 一个文件里面把所有的图纸平铺开摆放。 需要借用啥样的元件，就从邻近的图纸中复制参考。而当下的图纸边框，其实也都是从别的图里整个复制来的。

这种方式的最大的缺点就是打印输出不方便。 打印的时候需要挨着每张图纸逐个窗口选择打印范围，效率那是相当低。 而如果一个文件里面只有一张图纸的话，上次打印选择的窗口位置， 图纸会记忆， 下次再打印， 直接按打印按钮即可。 而事实上， 还可以直接使用打印图形最大范围，或者设定好图纸limit，打印的时候式来打印。

我使用CAD的时候，通常是使用后者。设定好图纸空间的limit， 打开栅格， 栅格的显示范围即图纸的limit，设定栅格间距为1，则画线的时候数着格子来画即可。  到了需要的长度， 停止光标，也是相当方便，精准。

而打印的时候，因为默认就是选择limit, 默认打印机，除了可以打开文件后选择打印之外， 还可以直接对文件右键选择打印。 多个文件的打印，可以多选后一次选择。 后面就是电脑和打印机的事了。 不需要太多人工操作。 当然，对于PDF,打印完成之后， 还需要使用聚合工具来处理成1个文件。

我猜会有人跟我补充有专门的CAD批量打印软件，或者某个版本的AUTOCAD有自动批量打印的功能。 但请死了这条心吧！如果你在绘图的时候前期没有按照它的规范做， 或者图纸压根是和我一样， 从别人那儿收到的，上图那样的，那神仙也做不到自动批量打印。

其实存在一个问题，图纸输出时所耗费的时间， 难道不也是设计时间的一部分吗？你设计的时候选择的设计模式，会影响输出的效率。 而任何一个项目的图纸， 都不可能只输出一次完事。 都要不停地有版本修订，以及分发给多人，有多次打印输出的过程。 从整体效率的角度出发，设计者要把图纸分发给别人， 只要不涉及合作修改，就应该直接使用PDF方式，而且是一个项目， 多张图纸， 一个PDF文件的方式。

有一部分这样的原因， 俺们电气图纸早就改用EPLAN了。 在EPLAN中， 要输出PDF文件， 相当方便， 一个指令即可。 我本人做完图纸设计后，通常输出两份， 一份为彩色， 一份为黑白的。 彩色用于在屏幕上浏览清晰， 黑白的便于打印输出到纸质的时候黑白打印机清晰。 否则彩色图纸的彩色线条， 在打印时通常以灰度输出， 没法看。

而至于图纸之外的其它资料， 比如合同， 标书，样本，使用说明书等等，只要不涉及修改，或者不允许浏览者篡改，都应该使用PDF这个格式。 当然了， 一般人还不知道，针对PDF格式， 微软自己也出过用于浏览的XPS文件格式规范，内置在WINDOWS操作系统中。使用起来也算方便。 但微软以往百战百胜的利用操作系统优势的垄断手段， 在PDF面前失灵了。 到目前为止， PDF仍是最流行的电子文档的文件格式。 所以仍然是我们的首选项。

这一片文章的姊妹篇叫做《EXCEL是个好工具》，已经先期发表了。本篇耽误了几天， 对不起大家的期待了。