你好各位老师，我请想问下。<BR>A。由电动机额定励磁数据粗步估算励磁回路电阻P112<BR>和利用励磁电流给定值与实际值的比较匹配励磁回路电阻P112哪种方法好？<BR>B。我决

1121参数是变频器从最高频率降到0的时间，当你把P1121参数设置好后这个减速斜坡已经设置好了，无论你是从哪个频率降到另一个频率，斜坡的斜率是不变的，1121设置为0时变频器下降时间根据Vmax控制器计算自动延长减速时间，这时容易报过电压, 如果激活了Vdc控制器，那系统会自动产生一个减速斜坡，这个时间既可以让你尽快降速，还不会报过压。如果没有激活，那瞬间降速，应该是不可以的，会报F30002母线过压。, 你好，G120的斜坡下降时间参数P1121设置为0时，帮助文本提示“0 s 的斜坡下降时间无用” 我想问的是，当仅仅执行高频下降到低频的过程中，而不是停机，变频

S7-200 SMART通过PROFINET连接V90 PN实现基本定位控制https://support.industry.siemens.com/cs/cn/zh/view/109766598见 Control_table指针指向的参数表的定义：第4、5字节OverAcc：ModePos=1、2、3 时的设定加速度百分比 0～100% ，第6、7字节OverDec：ModePos=1、2、3 时的设定减速度百分比&a

变频器的命令数据组（CDS）中集合了用于定义命令源和设定值源的参数，而传动数据组（DDS）则包含用于电机的开/闭环控制的参数。通过在命令数据组之间切换可以实现用不同的信号源操作变频器。而在传动数据组之间切换则可以实现变频器不同配置（控制类型，电机）的切换。每种数据组分别有三组独立的设置。通过具体参数的下标 [0...2] 可以实现各组设置。这个下标就是 INDEX，它代表不同的数据组。USS 通讯，PARAM 脚指的是哪一个参数，i

http://www.ad.siemens.com.cn/productportal/prods/v20/08comm/uss_s7200.htmlhttp://www.ad.siemens.com.cn/productportal/prods/s7-200-smart-portal/200smarttop/smartsms/021.html&lt;/P&gt;&lt;P&gt;补充：p2000是通讯参考频率。例如，你发送分别100%，50%设定，变频就按p2000的数值的100%，50%的数值运行，&lt;/P&gt;&lt;P&gt;P1082是限制的最大速度，所

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1.SINAMICS S120在矢量控制模式下，默认激活扩展的设定值通道（伺服模式下默认不激活---修改参数P108可以激活）。在扩展的设定值通道中，可以对各个设定值源发出的、用于电机控制的设定值进行处理。详见：https://www.ad.siemens.com.cn/productportal/Prods/S120/S120Basic-functions.aspx2.这个报警是让你下电重启一下。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;问题补充：这么修改激活扩展的设定值通道，请见图片：, 需要激活扩展设定值通道即可, 各位老师

加速时间改长点测试下, 应该是启动有些过载。把电压调节多给一些。80%, 现在用SCOUT软件已经能让电机转起来，但是速度一快就出现30002报警，查看资料知道是斜坡时间太短，可是更改P1121的值根本没有反应，还是很快就停下，并出现报警。请问，我应该改哪些参数, 可通过参数P1113（给定值取反）使电机反转，控制方式为VECTOR可直接找到此参数，SERVO模式下需激活扩展设定值通道才可找到此参数。

p1120需要在“扩展设定通道”这个功能激活后才会出现。详见以下两个图片。, S120伺服模式下没有参数P1120？, 已阅，最佳答案正确。

我觉得既然是电机试验台，目的是获得电机的参数。刚好用控制器优化电机时，可以获得一些我们用一般的仪表无法测量（不能准确测量）的参数，比如：P110电枢回路电阻，P111电枢回路电感，P112励磁

监控r0026：已滤波的直流母线电压针对该问题的办法：1、延长减速斜坡P1121；2、改p1240=1，使能Vdc监控，在母线电压过高时自动延长减速斜坡（须工艺允许）；3、配制动单元+制动电阻，将制动时的电能消耗掉。, 如果变频器的确是报了母线电压过高，那有可能是减速时回馈能量有点大。你可以监控直流母线电压看看。估计你的变频器是没配制动电阻的吧，如果是这样的话，建议你设置参数p1240=1，使得母线电压控制器起作用。不过这样的话，斜坡减速时间将会自动被延长，你可能会感觉转速下降得较慢。, 各位师傅