12月21日，2024蔚来日（NIO Day 2024）在广州举行，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式上市，售价788,000元起。ET9是蔚来十年科技创新的结晶之作，代表着全球智能电动汽车创新的最新突破。以底层技术革新，ET9为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新旗舰体验。下面我们梳理一下背后和数控机床相关的零部件制造的创新及其应用。
（一）车身安全部分
车身结构方面，蔚来ET9采用高强度钢、铝、镁合金及复合材料，扭转刚度达到52600Nm/deg，同时采用了前扭力环、前后一体压铸件、一体式热成型半开放门环等技术，实现车身架构上的极致安全。
从特斯拉开始，国内主机厂陆续加速在一体压铸车身的布局，从十万级的小鹏G6到100万级的ET9，从国内的造车新势力到长安一汽东风，从特斯拉到沃尔沃丰田等，一体压铸正在成为主流车企的选择，从前机舱、后底盘到下车体整体压铸，一体压铸相关的技术应用越来越多，利好双主轴、单主轴龙门相关的OEM及压铸件零部件企业。
MTS相关的零部件：前机舱、后底盘、下车体、电池托盘等
（二）天行智能底盘
Sky Ride天行底盘突破了传统汽车底盘技术的局限，是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘。ET9是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型，推动智能电动时代汽车技术的革新与进步。
(1) ClearMotion主动悬挂技术
ClearMotion主动悬挂被称为CM1，核心部件是一个电机驱动的液压泵，由四部分组成，第一部分是噪音消除装置，缓冲技术能够被动调整油液压力、并降低阻抗，防止产生异响；第二部分是内啮合齿轮泵，专门用来调节两个端口之间的压力，紧凑型泵设计也通过了流体动力学优化，减少卡顿或者故障的发生；第三部分是微型无刷直流电机，驱动液压泵；底部则是微处理器、功率器件和传感器，可检测车轮运动状态，并控制电机和泵产生压力。
(2) 线控转向
线控转向技术实现方向盘与转向机构机械解耦，增加了两个扭矩传感器、1个单绕组电机，还使用了双电机输入的蜗轮蜗杆减速系统，可实现240度转向角度。高速高阶驾驶方向盘可以收缩和不转动，自动停车入库方向盘不转动以及充当游戏手柄。
(3) 后轮转向
蔚来 ET9 支持单向最大 8.3 度的主动后轮转向系统，得益于此 ET9 的转弯直径仅为 10.9 米，达到紧凑型轿车水准；在低速行驶时,后轮的旋转方向与前轮相反,这可以在工地、停车场等地进行更紧密的操作。在高速行驶时,前后轮同步转动,这样就可以让你在车道间更平稳地行驶。
MTS相关的零部件：转向电机，减速机构，转向器壳体
（4）底盘域
蔚来正式发布ET9的先进数字架构是行业领先的有芯有魂、软硬一体的先进架构，构建起整车智能化地基，并决定了整车智能化进化的速度与高度。线控底盘集成了线控悬架，线控转向，线控制动和底盘域控制，VCU作为整车的电脑，底盘域控制器作为小脑统一协调XYZ方向的制动、转向、悬架的整体控制，促进更高阶的自动驾驶功能实现。
MTS相关的零部件：域控制器壳体等