2025 年 10 月中国及全球新能源汽车行业热点事件汇总
一、中国汽车产销及出口数据（含新能源）
汽车总体产销
10 月汽车产销分别完成335.9 万辆和332.2 万辆，环比增长2.5%和3.0%，同比增长12.1%和8.8%，创历史同期新高。
前 10 个月累计产销约3000 万辆，同比增长约10%；中汽协预计全年销量达3400 万辆。
新能源汽车数据
产销：10 月新能源汽车产销分别完成177.2 万辆和171.5 万辆，环比增长9.6%和6.9%，同比增长21.1%和20%。
渗透率：新能源汽车销量占总销量51.6%，历史上首次过半。
国内销售：10 月国内新能源汽车销量145.9 万辆，同比增长12.1%，环比增长5.6%。
累计：1-10 月新能源汽车产销分别完成1301.5 万辆和1294.3 万辆，同比增长33.1%和32.7%。
出口数据
汽车：10 月出口66.6 万辆，环比增长2.1%，同比增长22.9%，连续 3 个月超 60 万辆。
累计：1-10 月汽车出口561.6 万辆，同比增长15.7%。
新能源汽车：1-10 月新能源汽车出口201.4 万辆，同比增长90.4%，首次超 200 万辆。
占比：新能源汽车占汽车出口总量约35.9%，成为增长核心极。
重点企业：奇瑞集团 10 月出口12.64 万辆，连续 6 个月单月出口超 10 万辆，1-10 月累计出口106.29 万辆。
二、宏观政策发布情况
国家级政策
《电动汽车充电设施服务能力 “三年倍增” 行动方案 (2025—2027 年)》（10 月 16 日发布）
六部门联合印发，目标到 2027 年底建成2800 万个充电设施，提供超3 亿千瓦公共充电容量，满足8000 万辆电动车充电需求。
高速公路服务区新建改建4 万个60 千瓦以上 “超快结合” 充电枪。
新增5000 个以上V2G 设施，反向放电量超2000 万千瓦时。
乡镇行政区至少新增1.4 万个直流充电枪，实现农村公共充电设施全覆盖。
《关于调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求的公告》（10 月 10 日发布）
提高插混车型技术门槛：纯电续航从43 公里提升至100 公里，自 2026 年 1 月 1 日起实施。
对纯电动乘用车提出更高能量密度要求，鼓励技术升级。
《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026 年）》（10 月初发布）
八部门联合发布，推进25 个公共领域车辆全面电动化试点城市，新增推广70 万辆以上新能源公交、出租、物流车。
落实新能源汽车购置税、车船税减免政策，保障平稳过渡。
地方政策亮点
深圳：10 月 28 日汽车置换补贴资金达预算上限，停止实施，最高补贴2 万元 / 车。
天津：要求新增和更新公交、出租、物流车辆新能源比例不低于80%。
多省市延续购置税减免，推出 “以旧换新” 补贴，最高2 万元 / 车。
三、行业大事件
里程碑事件
新能源渗透率首超 50%：10 月新能源汽车销量占比51.6%，中国汽车产业进入新阶段。
一汽 - 大众第 3000 万辆整车下线：10 月 30 日成为中国首家达成此成就的乘用车企业。
重要合作
比亚迪 + 荣耀：10 月 21 日签署深度战略合作协议，围绕 “人车家” 全场景互联，实现手机、车机、家居无缝流转。
Stellantis + 英伟达 + Uber + 富士康：10 月 28 日宣布合作研发 L4 级自动驾驶出租车。
中汽创智 + 一汽 + 东风 + 长安：10 月 22 日发布 “人车路云星” 全维信息技术平台联合创新体。
技术突破与标准建设
固态电池进展：欣旺达 10 月 23 日发布新一代聚合物全固态电池 “欣・碧霄”，能量密度400Wh/kg，在1MPa以下压力下循环寿命1200 周。
安全监管升级：市场监管总局建立新能源汽车火灾事故企业报告制度，要求24 小时内上报电池状态、热管理系统参数等详细数据。
四、新发布车型及技术亮点
高端纯电 SUV
极氪 7X 焕新版：
单电机版最大功率370kW，续航802km（103kWh 电池）；双电机版峰值功率585kW，零百加速2.98 秒，续航715km。
星途 ET/ES：
ET 纯电版续航710km，支持800V超充，9 分钟充 30% 至 80%；ES 增程版综合续航1645km，馈电油耗4.9L/100km。
豪华电动轿车
方程豹 8：
插混系统综合功率505kW，CLTC 纯电续航210km，综合续航1310km，越野能力突出。
经济型新能源
埃安 UT super（与京东合作）：
定位10 万级市场，计划 11 月 9 日京东首发，预计成为新爆款。
埃尚 A100C：
搭载35kW驱动电机，17.65kWh磷酸铁锂电池，CLTC 续航220km，快充30 分钟，面向城市通勤。
技术亮点汇总
技术 | 应用车型 | 性能提升 |
900V 高压平台 + 12C 超充 | 多款新车型 | 10%→80% 仅需7 分钟，充电 10 分钟续航增加570km |
闭式双腔空气悬架 | 高端车型 | 最大调节行程85mm，离地间隙最高206mm，兼顾舒适性与通过性 |
新一代 DM 技术 | 比亚迪新车型 | 亏电油耗低至3.2L/100km，刷新中大型轿车燃油经济性 |
骁龙 8295P + 激光雷达 | 星途等车型 | 支持更高级别智能驾驶，全系标配提升感知精度与决策速度 |
五、新工艺、新技术发展趋势
电池技术革新
固态电池产业化加速：
2025-2027 年：硫化物固态电池能量密度300-500Wh/kg，率先用于高端车型。
2027 年后：高硅负极固态电池能量密度有望达400-600Wh/kg，实现大规模商业化。
比亚迪海狮 07 EV 已搭载硫化物全固态电池，能量密度500Wh/kg，续航破1000km，-30℃容量保持率93.4%。
超充技术突破：
10 分钟充电 80% 技术加速普及，适配 **800V+** 高压平台。
宁德时代 “神行超充电池” 实现 “充电 10 分钟，续航 400km”，已量产应用。
电驱动系统升级
系统集成化：
八合一电驱系统将电机、控制器、减速器等高度集成，重量降低15%，效率提升3-5%。
碳化硅 (SiC) 器件：
开关损耗降低50%，系统效率提升3-8%，高频特性使电机体积减小20%。
智能驾驶与座舱
中央计算 + 区域控制架构：
算力提升10 倍 +，布线减重30kg+，OTA 升级速度提升50%。
车载操作系统：
蔚来 SkyOS、小鹏 XOS 等实现软硬件解耦，支持更灵活的功能迭代与个性化体验。
智能座舱：
理想汽车 “智能空间舱模拟器” 通过168 个电机实现座舱柔性空间切换，支持新型布局与交互快速迭代。
轻量化技术
碳纤维复合材料：
在高端车型应用扩大，减重40-50%，强度提升2-3 倍，但成本仍需进一步降低。
铝合金车身：
应用普及率提升，某自主品牌全铝车身减重120kg，能耗降低8-10%。
六、其他国家和地区动态
全球市场概况
10 月全球电动汽车（纯电 + 插混）销量约190 万辆，同比增长23%。
欧洲销量37.27 万辆，同比增长36%，渗透率约32%；其他地区（含亚洲其他国家、南美等）销量14.13 万辆，同比增长37%。
欧洲市场
德国：9 月电动车销量7.3 万辆（BEV4.5 万+PHEV2.8 万），同比增长51.6%，渗透率35%。
法国 / 英国：新能源车需求强劲，9 月销量同比增长均超30%，渗透率接近30%。
车企动态：
吉利 10 月 23 日在英国推出 C 级电动 SUV EX5，布局欧洲高端市场。
长城汽车宣布 2026 年中期起在欧洲投放7 款新车型，包括首次引入欧洲的哈弗品牌。
北美市场
美国：
10 月电动车销量同比下滑约41%，受7500 美元税收抵免到期影响。
特斯拉销量同比下降10.5%（9 月数据），现代电动车库存 10 月增长58%。
政策变动：10 月 19 日特朗普宣布对进口汽车及零部件征收 **15%** 关税，或影响全球供应链与价格体系。
亚洲其他市场
印度：
10 月电动车销量约5000 辆，MG 名爵4,525 辆（占比90%），比亚迪565 辆，特斯拉40 辆。
10 月 28 日印度政府启动大型招标，计划采购1.09 万辆电动客车，推动公共交通电动化。
日本：
10 月 29 日东京车展，比亚迪首发为日本定制的 K-EV RACCO，并推出海狮 06DM-i 插混车型，首次在日本市场引入插混产品线。
日野 10 月 24 日推出日本首款量产燃料电池重卡 PROFIA Z FCV，续航600km，面向长途运输市场。
东南亚：
越南：比亚迪和上汽名爵 10 月销量同比分别增长83%和71%，市场份额快速提升。
泰国：比亚迪累计出货量达10 万辆，成为当地电动车市场重要玩家。
印尼：中国品牌加速布局，与本土企业合作建设电池与整车产线，抢占东南亚最大汽车市场。
南美市场
巴西：10 月比亚迪新能源汽车销量突破1.2 万辆，同比增长112%，市场份额达28%，成为当地电动车第一品牌。
总结
10 月中国新能源汽车市场迎来里程碑时刻：渗透率首次突破 50%，标志产业进入全面市场化阶段。政策持续加码（充电设施 “三年倍增”、购置税门槛提升等），技术加速迭代（固态电池、超充、高压平台等），出口表现强劲（新能源出口破200 万辆）。全球市场分化明显：欧洲稳健增长，美国受政策调整下滑，亚洲（尤其东南亚）成为中国品牌新的增长极。