2025年12月汽车行业热点事件汇总

一、中国汽车产销及出口数据

（一）整体乘用车市场

  1. 零售销量：12 月全国乘用车市场零售 226.1 万辆，同比下降 14%，环比增长 3%

  2. 批发销量：12 月乘用车厂商批发 275.9 万辆，同比下降 10%，环比下降 8%

  3. 全年数据：2025 年乘用车累计零售 2377.9 万辆，同比增长 3.8%；累计批发 2955 万辆，同比增长 8.8%

（二）新能源乘用车市场

  1. 零售销量：12 月新能源乘用车零售 133.7 万辆，同比增长 2.6%，环比增长 5%；零售渗透率达59.1%（较去年同期提升 9.6 个百分点）

  2. 批发销量：12 月新能源乘用车批发 155.4 万辆，同比增长 3%，环比下降 9%

  3. 全年数据：2025 年新能源乘用车累计批发 1531.9 万辆（同比 + 25.2%），累计零售 1280.9 万辆（同比 + 17.6%），全年零售渗透率达54%

（三）汽车出口数据

  1. 整体出口：12 月乘用车出口 52.7 万辆，同比增长 18%；2025 年全年乘用车出口 573.9 万辆，同比增长 12%

  2. 新能源汽车出口：12 月新能源乘用车厂商出口 27.3 万辆，同比增长 119.8%，环比下降 4.0%；2025 年累计出口 242.2 万辆，同比增长 86.2%

二、宏观政策发布情况

（一）国家级政策

  1. 智能网联汽车准入试点（12 月 15 日）：工信部、公安部等四部门联合发布通知，正式向长安深蓝      SL03、极狐阿尔法      S5 两款车型颁发L3      级有条件自动驾驶车辆准入许可，这是全球首个由国家级主管部门明确 L3 责任划分并大规模放行的政策，标志着中国在高阶自动驾驶商业化领域取得重大突破

  2. 新能源汽车购置税政策调整（12 月底明确）：2026 年起，新能源汽车免征购置税政策退出，改为按      5% 税率征收；政策设置过渡期，对 2025 年底前下定并在 2026 年 3 月底前完成上牌的车辆继续执行免税政策

  3. “十五五” 产业规范引导（12 月 26 日）：国家发改委发文指出，需对新能源汽车、锂电池、光伏产品等      “新三样” 产业加强规范与引导，重点整治 “内卷式” 竞争，推动产业从 “量的增长” 向 “质的提升” 转变

（二）地方政策

  1. 多个城市（上海、深圳、广州等）出台新一轮汽车以旧换新补贴政策，报废国四及以下燃油车换购新能源车最高补贴      2 万元

  2. 部分地区（北京、杭州、成都等）优化新能源汽车充电基础设施建设规划，明确      2026 年底前充电桩与新能源汽车保有量比例达到      1:3

三、行业大事件

  1. L3 级自动驾驶商业化落地（12 月 15 日）：长安深蓝、极狐汽车成为首批获得 L3 级自动驾驶准入许可的车企，其相关车型将在 2026 年初正式开启 L3 级自动驾驶功能的商用服务

  2. 特斯拉加速 Robotaxi 在华布局（12 月 28 日）：特斯拉在上海发布低压电气工程师招聘岗位，明确要求参与自动驾驶出租车（Robotaxi）核心电路板研发，此举被解读为特斯拉正加速在中国推出自动驾驶网约车服务

  3. 比亚迪发布 2025 年 12 月产销快报（1 月 1 日）：比亚迪 12 月新能源汽车销量 420398 辆；2025 年全年累计销量 4602436 辆，同比增长 7.73%

  4. 问界品牌创单月交付新高（12 月底）：赛力斯与华为合作的问界品牌 12 月交付新车超 5.7 万辆，创历史新高；2025 年全年问界品牌累计交付超 40 万辆

  5. 广州国际车展成功举办（12 月中下旬）：2025 广州车展展出多款新能源新车，包括零跑 Lafa5、极石 ADAMA 等，同时 800V 高压平台、半固态电池、一体化压铸等新技术成为展会焦点

四、新发布车型及技术亮点

车型

发布 / 上市时间

核心技术亮点

售价区间

零跑 Lafa5

12 月广州车展

纯电轿跑，基于零跑   C11 平台，搭载   800V 高压快充，CLTC   续航 650km，智能座舱支持多模交互

9.28-11.68 万元

极石 ADAMA

12 月 28 日

中大型新能源   SUV，搭载增程 / 纯电双动力系统，配备空气悬架 + CDC 电磁减震，智能驾驶支持高速 NOA

34.99-35.99 万元（权益价   33.49 万起）

2026 款小鹏 P7+

12 月 30 日

纯电 + 增程双版本，全球化车型（36 国同步开售）；纯电版基于 800V 平台，支持   5 分钟充电续航   200km；增程版   CLTC 纯电续航   430km，综合续航   1550km

未公布（预计   18 万起）

一汽丰田 bZ3   智享家

12 月 31 日

外观升级（新增黛云翠车色），搭载丰田最新一代电驱系统，CLTC   续航 510km，智能座舱支持语音控制

10.98-12.98 万元（限时焕新价   9.38 万起）

魏牌全新蓝山智能进阶版

12 月 23 日

插混四驱，搭载蜂蜡大模型和蜂耳六芯片，智能驾驶辅助能力全面提升，综合续航   1200km

27.58 万元起

核心技术亮点汇总

  1. 800V      高压平台普及：多款 10 万 - 20 万级车型开始搭载 800V 高压架构，充电效率大幅提升（充电 5 分钟，续航 200 公里成为主流）

  2. 半固态电池应用：蔚来 ET7、岚图追光等高端车型搭载 150kWh 半固态电池包，CLTC 续航突破 1000km，充电效率提升 30%

  3. 智能驾驶技术升级：L2 + 级辅助驾驶成为中高端车型标配，部分车型开始支持无高精地图的城区      NOA；L3 级自动驾驶车型正式获得准入许可

  4. 增程式技术优化：增程器热效率普遍提升至 43% 以上，馈电油耗进一步降低，部分车型馈电油耗低至      5.4L/100km

五、新工艺 新技术发展趋势

（一）电池技术

  1. 半固态电池量产加速：2025 年 12 月，东风汽车建成 0.2GWh 固态电芯中试线，首批 350Wh/kg 固态电芯已下线；蔚来、智己、岚图等品牌高端车型已开始小批量搭载半固态电池；计划      2026 年 9 月，东风奕派 007 系列旗舰版将首发搭载 350Wh/kg 半固态电池

  2. 材料创新：比亚迪 “固态金钟罩” 电池能量密度达 400Wh/kg，支撑车型续航突破 1500 公里；宁德时代 “骁遥” 方案采用锂钠混合技术，解决了低温性能问题，循环寿命提升      20%

  3. 钠电池应用扩大：钠电池在 A00 级市场快速渗透，奇瑞 QQ 冰淇淋、五菱宏光 MINI EV 等车型开始搭载钠电池，解决了低温环境下续航衰减问题，同时降低了电池成本

（二）电驱与补能技术

  1. 800V      高压平台规模化：除高端车型外，10 万级家用车也开始普及 800V 高压平台（如东风风行），实现 “14 分钟补能 300 公里”

  2. 兆瓦级超充技术落地：国家电网、南方电网等在多个城市布局兆瓦级超充站，单枪最大输出功率达      600kW，大幅提升充电速度

  3. 电驱系统效率提升：第六代 EDrive 电驱系统（部分车企已采用）能效提升 30%，电机最高效率达 97%

（三）智能制造与轻量化技术

  1. 一体化压铸技术升级：特斯拉、比亚迪、蔚来等企业扩大一体化压铸应用范围，从后底板扩展到前舱、电池包壳体等部件，生产效率提升      50%，车身重量减轻      15%

  2. CTC/CTB      电池车身一体化：越来越多车型采用 CTC（Cell to Chassis）或 CTB（Cell to Body）技术，电池包成为车身结构的一部分，提升了车身刚性，降低了重量，增加了车内空间

  3. 轻量化材料应用：铝合金、碳纤维复合材料在车身结构中应用比例不断提高，部分高端车型铝合金应用比例达      70% 以上

六、其他国家和地区动态

（一）欧洲市场

  1. 政策调整：欧盟拟放宽 2035 年燃油车禁售令，允许使用 e-fuel（合成燃料）的燃油车继续销售；12 月 16 日，欧委会进一步抛出修正方案，把原先 2035 年新车尾气 100% 减排调整为 90%

  2. 市场表现：2025 年 12 月欧洲六国（德、法、英、意、西、瑞）新能源车销量      16.57 万，同比      + 44%，环比 +      26%，渗透率      35%；其中瑞典渗透率最高（69%）

  3. 车企动态：宝马基于 Neue Klasse 新平台的首款车型 2026 款 ix3 将于 2026 年初上市，该车型搭载 800V 高压架构、第六代 EDrive 电驱系统，CLTC 续航达 805km

（二）美国市场

  1. 政策变化：随着特朗普政府上台，拜登时期推动电动车的政策框架正在被系统性削弱，包括终止部分电动车税收抵免政策

  2. 市场表现：12 月美国新能源汽车销量同比下降 10%，特斯拉 Model 3 销量出现明显下滑

  3. 供应链调整：中国电池企业加速在北美周边布局（如墨西哥），以规避美国对华贸易壁垒

（三）日本市场

  1. 政策调整：12 月 16 日消息，日本已确定从 2028 年起对私人纯电动车按重量加税，车越重税越高

  2. 车企动态：丰田、本田等日本车企加速混动技术优化，同时小批量推出纯电动车型；丰田计划      2026 年推出搭载全固态电池的概念车

  3. 市场表现：日本新能源汽车市场渗透率仍然较低（12 月约 15%），混动车型占据主导地位

（四）其他地区

  1. 东南亚市场：中国新能源汽车在泰国、印度尼西亚等市场表现强劲，比亚迪、奇瑞、吉利等品牌市场份额不断提升

  2. 中东市场：对豪华新能源汽车需求增长，蔚来、理想等品牌开始进入中东市场