1、故障现象
2021年5月29日1:00左右,1600入口排烟风机操作反应传动电流大异常停机,值班人员现场电机有异味;
2、处理过程
到现场后,电脑联机,查看历史故障信息有F7900电机堵转和F7801电机过电流故障信息;
监控记录运行曲线;
r62 滤波前速度给定;
r63[0] 未滤波的速度实际值(P1300=0 U/F控制);
r68[0] 电流实际值;
r69[0] U相电流实际值;
r69[1] V相电流实际值;
r69[2] W相电流实际值;
曲线如下:
速度给定和速度反馈在36-31转之间波动,没有发现明显问题,只是感到有些奇怪;当看到输出电流曲线时发现了问题,速度跟小2.42%(额定转速P311=1485转,P305=541A),速度电流在95A和542A之间来回波动;
1)将减速机脱开试车
F7801电机过电流提到有可能负载大导致报故障,F7900电机堵转提到了检查电机能否自由转动;
减速机脱开后,电机可以自由转动,试车监控曲线如下:
曲线和之前差不多,速度给定(橙色)和速度反馈(黄色)、输出电流(绿色)周期性波动;同时发现U相电流实际值(蓝色)发生畸变,不是正弦波;
故障原因锁定在电机和变频器上;
2)将电机线拆开
测量三相对地绝缘,对地为零;但是低速36转可以运行,且不报故障,这点确实有点奇怪;
3)将主回路下电,模拟运行,传动本地试车;
将进线断路器分闸,小车断路器摇出,此时主回路进线没有电压,只有控制电压;
P1272该为1,开启仿真模拟运行模式;
监控曲线如下:
没有发现明显异常;P1272该为0,关闭仿真模拟运行模式;
4)将主回路上电,传动本地试车;
将电机出线电缆做好绝缘防护,不要短接;
总结:
1. 传动系统由变频器、电机、减速机组成,处理故障时,要逐一排除,缩短故障范围;
2. 将电机脱开,输出电流很小(只有励磁电流),无法反应真实情况;
3. 一般电机过电流和电机堵转和负载有关,也不排除电机本身问题;
4.现场电机电缆在电机桥架敷设时,拐角没有绝缘防护;电机在厂房外面最近老下雨,对电机绝缘有影响,可用烘干机除湿;