今天接到电话说某厂家设备调速器在启动电机没有给转速的情况下显示转速为600rpm且电流波动,给定转速后直接报电枢过流,叫我帮忙排查一下,随即奔赴现场。
设备现场藏在群山之中,由于路上积雪较深车辆无法进入只能徒步,额滴神啊!!!
到了现场之后先来两张设备外观
好家伙 这电机的散热器我咋看着这么笨重,这是哪个年代的产物,再看电机左下方有两个圆形观察窗的那里,这里是后面的重点。
由于故障现象已经描述的很清楚了,电机启动就显示转速而且一给转速就过流,那就直接从外部主回路查起。
用万用表先测量可控硅有没有击穿的,再看励磁回路的硅有没有击穿的,再量励磁绕组阻值,一切正常。
接下来用摇表打主回路的绝缘一切正常,现在基本可以确定问题出在电机那里了,,于是到电机旁直接拆接线箱
拆开一看,当成蒙蔽,这尼玛这么多碳粉,没炸算万幸,瞬间有种不祥的预感,换向器怕是要出大问题。
直接拆开电机换向器外面的观察窗。 拆开之后,果然 惨不忍睹。
换向器表面已经被火花灼烧的面目全非,拆下几个碳刷检查长度,发现碳刷长度还有个三四公分左右,大于最低长度两公分,估计问题不是出在碳刷太短上。应该就是换向器这里碳粉太多短路造成。
下面放一张正常换向器的照片
啥也别说了,来都来了,干就完了,带上口罩,带上耳塞,把**气压开到最大,先把两台电机接线盒和电枢换向内所有的能看到有碳粉的地方全部吹一遍,吹完之后整个人已经成了非洲人。
接下来就是磨换向器了,由于两台电机共轴,用另一台好的电机带着这台电机转,用200目的砂纸反复打磨,最终打磨效果如下
装上盖板,接上线,开机运行,直接拉到最高转速1300RPM
随后带载测试一切正常。
此时甲方过来问故障原因,我只能说你们这个电机的散热设计太奇葩,上面换热器又蠢又笨,下面换向器那里还没有出风口,碳粉全部堆积到电机内部,造成短路,建议抓紧改造散热系统,另外碳刷长度也不多了,该考虑换碳刷了。
最后的最后,又徒步走出了雪山