关于电气传动控制系统，电机电动与发电的概念，是电机学和电力拖动基础的基本概念。看书看不懂吗？

电机是既可以做电动机使用，也可以做发电机使用。而且还可以自由转换这两种状态。它转换的条件是什么？就是电流的流入还是流出方向决定。

变频器或者称为变流器，与电机的电动发电道理一样，也是电流的流入流出方向决定。

那么电机与变频器连接在一起，电动与发电状态的条件有谁决定呢？由变频器的输出电压与电机的反电势谁高决定。什么相位呀？根本不用管。通俗的道理就是水往低处流。电机与变频器，反电势与供电电压谁高，电流就从谁处流出。

电机电流与电机输出转矩成正比，所以电流的方向与电机输出转矩的方向一致。

关于楼主后两个自然段的信息描述，概念没看懂。只是知道一个错误认知是制动时间过快，会导致直流母线过电压。但实际上不是这么回事，不管是什么制动过程，哪怕是瞬态制动，只要制动能力设计的够大，都能100%的吸收掉电机的发电能量。只不过，电机和变频器都有自己的最大电流允许值。只要不超过这个允许的极限，都是完全可以正常运行的。所以，如果电机制动过程，出现直流母线电压高的故障，要么是制动回路的容量设计小了，要么是系统的功率选小了。与控制系统的工作原理无关