有一个项目，使用环境在西藏海拔5000米，G120C中降容使用只说了到4000米会降低到70%，5000米还会降低到多少，求指导，谢谢！

  那就按1000米以上   每增加1000米减少10%算    你的容量  -40%来喽   

还要注意 多增加散热  环境温度  电器间隙

除了降额，还要考虑siplus型号

关于气压。说白了：所谓气压，实际是气体分子碰撞物体表面的平均动能。

所谓高海拔，是气体分子数量的减少。同样风机转速，所能带走的热量减少。导致散热不良。

气体分子的平均动能，还受到温度的影响（温度实际上是分子振动的幅度。负273度是绝对零度，就是“不动了”。没有更低的温度）。

半导体器件包含热传导。在低气压下，同样的器件，热传导的温度梯度加大。例如：当表面为60度时，内芯已经120度了。

说明书上的指标是指：你不做任何措施下的环境指标。

所谓专用，就是解决气压低的所带来的问题。方法自然就是介质导热了。可以是“水冷”；液冷之类的。

水在高海拔，80摄氏度就沸腾了。

低气体密度下，没有电气间隙的问题。若接近真空，更没有此类问题了。

换句话说，更应该考虑高电压，小电流、低损耗的装置。

之所以不能降低电压，就是因为，较低电压时，同样负载，会导致电流增大。

楼主：简单点，就是创造一个环境（仓）就行了。

飞机比这个高多了。无非就是稍稍加压了。没听说，我坐飞机，所带电器还要降容使用的。

变频器内部直流母排，交流进出线，制动单元或者其他强电压部分之间的绝缘，都是要考虑的，不只是单纯的通断时的拉弧问题。

还是谨慎一下，彻底论证无误再说。

工程不是搞科研，上去的就是要保证100%没问题的。即便不能保证100%，也要有充分的预案，否则，真的会非常被动。

当事故发生，所有板子都打在电气工程师身上时，那场面，不敢想象

这个说的好。

光看到贼吃肉， 没看到贼挨打。

是有老兵说的低气压电离的问题。

1、可是你要知道，这需要多低的气压。极地还有极光呢，还有电离层呢。那个高度至少要90公里以上。

2、你知道有个国家叫尼泊尔么？海拔最低4800米，最高8800米。供电制式和我们一样。去那里也没听说电器有啥限制。用的照样是中国产品。

个人认为，高海拔带来的主要是两个问题，一个是散热，另一个是绝缘。

散热方面，大家都比较认可要加强散热；

绝缘方面，也非常重要。经验之一是，两年前接到一个S150的维修业务，海拔4200米。变频器自从入厂，平均每次运行两三个月就要坏一次，屡修屡坏。我修好之后在在变频器内部针对绝缘进行了加强，运行已两年多无故障。

这种柜机可以进行一些处理，但是G120/G120C这类产品就难以处理了。最好还是按照厂家规定的高度范围内来用。超出的海拔高度，就得冒一定风险了，能不能用？用了才知道。毕竟极少有厂家会到海拔5000米的地方做研发测试。

嘿嘿，我也没有那么高海拔的应用经历。

我再次修正：对于海拔大于4000m的，如果进线电源为AC400V的，那装置用额定电压为AC400V的就可以。

如果进线电源为AC630/660/690V的，那装置应该选AC1140V的。