在对现场设备进行精密点检时发现，在设备起动时（高炉主卷扬）速度反馈有很多毛刺，幅值还很大，但速度上来后毛刺就消失了，设备运行也没有异常。

做了很多检查，编码器，编码器电缆等等，都是从干扰的角度考虑，问题一直存在，好在实际运行没影响。

直到有一天又录了一次停车时的波形，发现了些端倪，注意看停车时变频机已经停止输出了，这时仍然有毛刺，变频器已经没电流了还能干扰速度编码器的可能性不大，都是在低速时反馈有毛刺，难道是编码器在这个速度附近抖动或共振？

怎样改变共振，最简单的方法在弹性联轴器上涂AB胶。

过了几个小时再去录波形，完美解决问题。

看了大家的评论，这个帖子的重点不在于是不是用AB胶处理，而是在于对现象的分析。通常碰到这种问题都是从干扰的角度去分析和处理，干扰的处理一般比较盲目，效果也不可控，很少有从编码器轴系的共振这个角度考虑的。我们这个现场的应用半年才能停机检修一次，中途停机都算事故，因此涂AB胶一是为了验证分析是否正确，二是快速处理，有检修机会还是要换成波纹管联轴器的。

后续：

已经利用检修时间换成波纹管联轴器了。

我坐沙发。

能不能分享一下，编码器信号为什么在联轴器上涂抹AB胶能防抖？为什么呀？

AB胶固化后改变了弹性系数，从而改变共振频率。

，，简答实用，有效的解决了大问题，

还有这种操作.......那胶涂抹不均匀会不会适得其反啊? 我遇到过的另外编码器一般都装在电机风扇叶轮哪里.....而你上面的那个图片像是有减速机什么的连接到编码器的...时间久了可能就不好用了吧......或许跟你连接材质有关系....就你涂抹胶的那个地方....

你这种的编码器联轴节不好使，恶劣环境下可能腐蚀断，我们现在淘汰掉了，，

我们用这种的，中间是绝缘的，可以防止轴的热量以及轴电流传递到编码器，而且对安装的精度小于刘工那种，两端稍微有点误差，他可以自己调节

但是上面这种也有个问题，之前有个烘缸的速度反馈波动比较大，以为是内部有水的问题，查了很长时间，最后更换编码器的时候发现中间的塑料块间隙比较大，所以更换了这个联轴节，开机问题解决，使用了大约五年的时间，，

中间塑料的要定期更换塑料，也考虑过，准备换成波纹管的。

带有弹性垫的连轴器，还可以解决共振，学习了！

是不是编码器的联轴器中间有弹性连接垫，两个轴相对转动的话，中间的弹垫可能会干扰影响到，涂上AB胶把弹垫和金属部分完全密封死了，相当于把两片联轴器的弹性连接变换为刚性连接，这想法很绝

还是要检查一下编码器器润滑，拆下联轴器转动编码器是否灵活。

弹性联轴器是为两个轴不同心设计的，联轴器加胶增强了刚性，北雪版主推荐的联轴器是为中度负载设计的，如果仅仅是连接编码器就是塑料联轴器都没问题的，买欧姆龙的编码器都会附送一个塑料联轴器（不是广告，80几元一只编码器质量很好了）。

变频器和伺服标配的就是雷工这种，我们的也是经常坏，看来要考虑更换一下了。

15楼 看雪001 说的有道理呢。

在干净、清洁的环境下，编码器轴承使用寿命是很长的。塑料联轴器是可以长期使用的。但在较恶劣环境下（温度变化、油雾、粉尘等），塑料联轴器是会有问题的；轴承也会出问题。

塑料联轴器出问题，是已经裂了；但没有断开。

轴承问题会是润滑油干涸，转动有间隙，不再顺滑。

这些都会导致设备的震动引起编码器的抖动输出。

因为单独设计的编码器安装基座，所以，我使用全铝的联轴器。

那你觉得多少钱购买的才算真货呢？有时候故意做高采购成本是为了少交所得税。

我上一个项目12台提升机用的全是这种，安装在电机减速机输出侧，编码器1000-2500ppr，转速60rpm。有些人用编码器是直接安装在电机轴上，转速高温度高，用不了多久就损坏，我推荐安装在减速机输出端，减速机输出端本身带有一个m6螺孔，方便编码器安装，又是低转速，不需要考虑编码器轴承润滑问题。

加AB胶是为了提高联轴器的刚性吧？印象中不是柔性连接更能消除干扰吗？还请大神们答疑解惑。

其实，编码器最重要的是 同轴、对中。

否则，它的信号本身就是波动的。因为给出的是个“椭圆”。

使用什么联轴器，是根据环境要求。

航空设备也用编码器，没有用塑料的。