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我理解这些问题是:
电流互感器:一次侧相对为本回路动力电缆,匝数少,而二次侧,匝数相对多。当二次侧开路时,可能会感应出较高的感应电压,破坏电气设备的绝缘,所以,电流互感器不允许开路二次侧回路负载。
而电压互感器正好相反,一次侧绕组匝数多,二次侧绕组相对一次侧的要少很多,二次侧属于低阻抗输出性质,所以,在应用中不允许短路。
当电流互感器开路时,互感器出现磁饱和现象,使二次侧电压聚升而不在适用该公式。
pt和ct其实在原理上是相同的,都是利用了电磁转换.不同的是磁路不通,pt的一次和二次流过的磁通是相同的,两侧的电势合匝数成正比,所以根据这个原理制作的电压互感器可以测量电压,pt是并在要测的电压上,二次就可以感应出相应的电压,电压比和匝数比倒数,ct是让待测电流流过ct的线圈内部,从而在二次产生相应电流,一次电流*一次匝数=二次电流*二次匝数,根据磁通可以分析出pt不能短路,短路会产生过流,ct不能开路,开路会产生高压.
pt和ct其实在原理上是相同的,都是利用了电磁转换.不同的是磁路不通,pt的一次和二次流过的磁通是相同的,两侧的电势合匝数成正比,所以根据这个原理制作的电压互感器可以测量电压,pt是并在要测的电压上,二次就可以感应出相应的电压,电压比和匝数比倒数,ct是让待测电流流过ct的线圈内部,从而在二次产生相应电流,一次电流*一次匝数=二次电流*二次匝数,根据磁通可以分析出pt不能短路,短路会产生过流,ct不能开路,开路会产生高压.
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