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【故事】[[过年]+变化]2015-02-26 10:33:22

 

1. 路好走了 按往年经验做好了艰难跋涉的准备，结果今年的回家路格外顺畅，火车站人不多，车箱内也不多，转乘的汽车上也是人人有座。据说因为今年春节晚，民工、学生、上班族三股人流高峰没有了交集，但我相信是因为相关职能部门工作作风有所转变（增加了车次，提高了运力），我们的祖国正在慢慢朝着康庄大道前进。不管怎样，春节乘车回家历史上首次享受了如此的舒服待遇，回家的感觉真好！ 汽车上 2. 陈规陋习少了 诸如初一不清洁不走亲访友，初二至初四晚辈给长辈拜年，初五（称破五）一般不远行，初六至初七长辈回礼，初七以后走亲戚就会被认为慢待对方等等年俗现在

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everyone谈天说地 > 谈天说地

【探讨】[变化率计算]2022-11-11 14:27:43

 

已知事实温度值，西门子1500怎么用中断程序来做温度每秒的变化率 ：℃/s

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ligp99自动化系统 > SIMATIC S7-1500系列

【探讨】[PM240-2的变化]2019-06-03 07:26:01

 

单机传动，现在用的很普遍了。所以，要注意这个变化和注意事项。

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kdrjl驱动技术 > SINAMICS

【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-03 07:40:47

 

好啊，减少放炮的几率了。

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henry.wang驱动技术 > SINAMICS

【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-03 08:39:11

 

改变以往的选型配置和结构了。 不过坏事变好事，历来如此。逼着人们想办法解决变化中产生的问题。或许开阔了选型和结构配置思路。 PM240-2它的优势是什么？既是G120驱动，也是S120的驱动。所以利用PM240-2作为

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kdrjl驱动技术 > SINAMICS

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【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-03 08:49:21

 

之前遇到过一回，爆的声音那个响啊，当时就耳鸣了。 一个系列的产品能包含两个系列的产品，属于结构配置优化调整。

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henry.wang驱动技术 > SINAMICS

【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-03 12:52:05

 

是呀，目前这款PM240-2真值得好好研究一下，怎么把它用到极致。炸了？我还没碰到过PM240-2炸过呢。

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kdrjl驱动技术 > SINAMICS

【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-06 03:44:32

 

我今天特意看了一下大功率的PM240-2，还是可以共直流母线应用呀，端子还是DCP和DCN

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ansaldo888驱动技术 > SINAMICS

【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-06 06:03:17

 

打开里面看过吗？其实如果母线允许共用，对于PM240-2才有更广泛的应用前景。 第一，PM240-2的售价相对有性价比； 第二，PM240-2的体积非常紧凑； 第三，PM240-2在S120与G120之间可以跨界共用。 第四，这点很重要，PM240-2销售量大，所以分销商都有大量现货库存。供货周期都是现货。 再加上做些工作，保证其电动与发电特性对称。非常好的一款交流电机驱动器。

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kdrjl驱动技术 > SINAMICS

【探讨】[回复：PM240-2的变化]2019-06-11 10:01:15

 

唉，直流母线到底是禁用了没啊，哪里有个权威说法啊？

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假行僧人驱动技术 > SINAMICS
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