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跨新年开心的成长

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2023-01-09 19:11:33

记得那也是个冬天，当天晚上我值夜班，大约是凌晨两点钟，值长打电话，说是翻车机的压车梁无法工作，在计算机上发出压车指令，就地设备没反应，因为卸火车，这是个比较严肃的工作，一刻也不能耽搁，所以我和同事从被窝爬起来，由于路途较远，再加上外面的气温在零下十几度，所以驱车赶往翻车机现场，在画面上发指令，果真没反应，

也检查了plc，也没有报警，工作正常，打开S7管理器，看了压车输出线圈也能正常的输出，

打开S7管理器，看了压车输出线圈也能正常的输出，

此时我悬着的心落了下来，只要plc自身没有问题，问题就简单了，电磁阀不动作，不外乎就是电磁阀的线圈烧坏，或者是接线断开，再者就是机务的电磁阀体卡涩，导致阀门不动作。结果到就地打开油站的箱子，里边的电磁阀有八九个，一时间也搞不清楚，哪个才是压车电磁阀，于是又回班组找到相应的图纸，

最终才确定哪个是压车的电磁阀，这样来回一个小时过去了，在确定了电磁阀之后，先是手动操作电磁阀的动作开关，压车梁动了，这样就排除了电磁阀体本身卡涩，那么只有线圈和接线的问题了，拔下电磁阀插头，测量线圈的阻值200欧，线圈也正常，问题只能是插头接线断开了，最后果然在打开的压车电磁阀插头里，发现一根接线断开了，于是迅速把它接好了，让控制室发压车指令，压车梁开始动了了，一切正常了，此时差不多凌晨四点了，大家看着设备正常工作了，心里都挺高兴。回到宿舍快四点半了，躺在床上也睡不着，虽然一夜没睡，但是也不困，心里反而挺美，为自己能够处理了这次缺陷而高兴。

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