s120一个逆变器带多个辊道电机，能否使用无编码器矢量控制

s120逆变器，采用V/F控制，负载过大，电机停转，逆变器有输出不报故障。低速时，负载增大，电流会不断增大至电流限幅吗？一个逆变器带多个辊道电机，能否设置为无编码器矢量控制； 新手求教；

一般都是无编码器的矢量控制这么用的啊，

采用V/F也可以的。

并联驱动的一拖多，现在允许采用SVC控制模式。但有条件。说明书里都有讲。这里不赘述。我却不推荐如此应用。并联的一拖多应用，还是采用V/F模式比较好。个见。

可以。你试一下不就什么都知道了。最好电机大小是一样的

V/F就完全可以的，逆变器不报故障，，那是因为所有的电机是一个整体，，相当于一个电机，总额的电流不过载他就不会故障停机，如果为了保护电机，加断路器是必须的，

过载电机自动降速，，这也算是V/F一种特性，

无编码器的矢量控制也是把多个电机当成一个电机来用的啊，精度肯定要比V/F高的啊，相比电流也会小一些的，只是报故障的几率大一些。

用SLVC(我也不知什么时候，这个组合中的L给取消了，变成SVC了。这个控制的E文是Sensorless Vector Control,按理说，叫SVC也说的过。不过，我还是习惯叫它SLVC)驱动成组传动时，原则上各电机要型号相同，且通过负载（或者传动机构）耦合。很明显，辊道不符合这个“原则”

但是，实践中，我还真用过SLVC方式去控制辊道（不过是在G120中，不是S120),效果也不错。只是，我那组辊道是轻载，相当于空载。

如果辊道是重载，并且，不能所有辊道同时发力的话，我想，问题就可能比较大，因为失量控制的核心实际是转矩，而且是闭环的。当负载较大时，为保证足够的转矩输出，变频器会调整相位角、频率、电压，此时空载的电机可能会超速。

嗯嗯。是你说的那样。

我觉得，辊道电机的配置方式应该改变思路。不应该一对多！应该考虑三对多或四对多

那可能就解决问题了。

你觉得呢？

哈哈，一对一，用plc做同步，给定变频器，应该会更美妙。

这样造价是不是就高了，就拿热轧线的辊道来说，卷曲段冷却辊道400多台辊道电机，一对一的变频器，有可能这样用吗？

一对一肯定不现实，一个辊道二三十台电机很正常，，一条轧线怎么也得有几十条辊道，成本不划算，

辊道的负载是慢慢增加的，我认为SLVC不合适，如兵版所讲，，

目前西门子的变频器支持一拖多的SLVC，但也必须是负载一致，辊道的负载是慢慢变化的，

即使整个辊道都有料，有的辊道位置高，有的位置低，位置低的可能一直在空转，

还有辊道轴承，热轧的滚到轴承经常油干，有的转，有的不转，

对于同一速度的辊道，这个方案可行。我在下一个项目中就准备这样整

关于辊道类的，异步电机还真有驱动方案的问题。

一对一的驱动（一辊一电机驱动），对于有冲击类的重负载，肯定不行。因为瞬时需要的转矩甚至超过3倍以上的电机额定转矩。所以，机械传动上，理应设计为，相邻的辊采用机械传递动力。例如：单辊功率1.5kW，那么三辊机械联动，电机功率4kW。这样，任意单辊都可以提供4kW电机的转矩。避免了突然负载造成堵转。

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那么对于异步电机的驱动来说，一台大功率变频器驱动几十台电机，每台都要添加热继电器、开关。也不容易使用西门子变频器提供的一些功能（例如，比较节能的SLVC）。

多台并联时，不易使用SLVC的原因，其实就是单台电机电流的“大幅度”变化，对于大功率变频器来说，太小了。

根据西门子变频器的手册，建议电机功率不要小于1/8变频器容量。这说明，其电流检测元件分辨率的可用极限。

考虑到一般异步电机可瞬时承受6-7倍的额定电流。那么，是不是可以认为，一台变频器驱动并联电机4-5台是合适的？同时，可以保护电机？

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对于S120系统来说，CU320-2 既可以带MM电机模块（直流母线），也可以通过CUA31连接PM功率模块（分布式）。对于矢量模式，可以驱动6个矢量模式的电机（或12个V/F模式）。

如果这样算下来，CU320-2通过CUA31带6台PM240-2、每台功率模块带5台电机、每台电机联动3个辊。这成本恐怕要比一台大功率变频器还要节省成本。

如果配置成交叉驱动（如我上贴的图），还可能做到带故障运行（即便一台PM故障，也不至于造成停机。）

 1、在某些重载辊道上，确实是采用的这种方式，而且是用皮带耦合。

2、如果是重载，一台变频器驱动的电机确实不多，通常不超过10台。毕竟辊道与负载之间是有相对摩擦的。

3、这个方案可行。给合算下来成本应该差不了多少。

但是，这些都是基于重载的。轻载就没有这么麻烦。

一开始，没看懂图，还以为是三个电机模块并联输出带多台电机呢。在仔细看，哦，原来是三个独立的一拖五，组成一个辊道驱动系统。CU用一个。驱动的布局采用交叉式。挺好。赞一下。

另外，关于SLVC和SVC的问题，来自于百度吧？用惯了西门子传动，基本习惯于SLVC的称呼。

甭管一带几，是不是都有一个电机均流的问题呢？甭管一带几，10楼北雪说的实际问题都存在，这种客观的出力不均问题，对于一带多的控制结构不能不考虑。

一个有意思的问题就是，辊道控制，距离很长的话，要考虑控制系统的造价和成本。想想也是呀。不在行业里，所以没概念。因此，辊道控制，既要考虑方案的合理性，满足控制需求；还要考虑造价成本。不容易。

没用过这种辊道的，谢谢各位大佬指正了。我还以为这用法跟压延机上用法相似呢，看了这么精彩的讨论受益了。

学习了，原来西门子变频器拖动的最小负载有明确的规定了，也就是一台变频器拖动的电机控制在8台以内是安全的。

等兵版用过了我在用，嘿嘿。

嘿嘿，我的说法是不是有些道理？

要想使用比较节能的SLVC，并联的电机不能太多，需要电流（转矩）反馈有足够的信号。并且，希望一PM带4-5台相同电机，是否可以去掉单台热保护，由变频器保护？

以前算过，S120的这种通过CUA-PM方式的成本，要比G120分布式成本还低。

你那里有条件，可以评估一下成本造价。

1、大功率的一拖多；

2、这种“分布式”的；

3、用G120-2PN单传分布式的。

其实，“为保证足够的转矩输出”，是可以电压不变，稍稍降低一点输出频率，输出转矩就大大提升了。稍稍提高一点输出频率，输出转矩就降低了。

反之亦然。

这可以通过 1300=19的模式证实。

所以，SLVC控制的表现，就是输出频率总在变化。

因此，轻载的电机，不会超速的。