最近翻看老产品6RA24的大全手册,突然发现一张功能图,勾起了20年前的应用回忆。
这张功能图如下:
当年,在使用第一台直流传动24的时候,因为在天津,西门子传动公司的销售特地派来一个传动资深工程师,帮助我们了解这个产品的使用。调试结束以后,他告诉我,上图显示的这个功能要激活。这样可以使直流电机的加减速过程更平滑。
直流电机结构不同于交流电机,它因为电枢的存在,转子的转动惯量要大于交流电机的鼠笼结构的转动惯量。加入惯性补偿以后确实保证了系统在加减速过程不会超调很多。平滑性很好。
后来的直流传动,我还用了6RA70,现在的6RA80没有过,但是就这个功能而言,西家传动是继承下来了。一脉相承。
这是70的功能图
这是80的功能图。
这个功能,有人使用吗?我不但直流系统必用,交流系统类似的功能也必用。只不过,交流系统这个功能在空载状态,不明显,因为,转子转动惯量小的原因。一旦带上负载轴系,再做加减速测试,就感觉作用明显了。
这个功能起作用的前提条件是,系统一定要知道(或者认为输入,或者动态优化完成辨识)轴系的转动惯量参数。