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为了减少体积和节约成本,我给伺服驱动器选型马达起动器时,一般就把马达起动器的额定电流选得只比伺服驱动器的额定电流大一点点就行,比如1.1倍。比如伺服驱动器的额定电流是6安培,我选的马达起动器的额定电流只有七八安培。这样子行吗?
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呵呵啦,
1)电机启动器的额定电流都是按照电机的规格设计的
2)一般驱动器的对适配断路器的额定电流及分断电流也是有要求的
我觉得楼主的想法比较荒唐,非但不省钱,还给自己挖坑
那么马达起动器额定电路是马达的多少倍为佳?
马达启动器和伺服驱动器有什么关联?莫非你用马达启动器控制伺服电机?
是啊!都是这样啊
伺服电机还需要安装马达启动器?那是不是有点对不起伺服模块跟伺服电机这个名词了。
引用3楼详细内容:
你是人才,我从来没有这样做过,不好发表意见。
都有伺服了,要马达启动器干什么……
统一回复楼上的。我用马达起动器做为伺服电机的断路器是学德国的。
德国的图纸,马达起动器就用Q代表,一般的断路器就用F代表。我起初不不知道为什么。后来根据图纸里的BOM清单查到了,原来Q都是马达起动器,它们是接到伺服驱动器的前面的。
除非德国图纸错了,否则我这么做没有错。
除非图国图纸错了,否则我这么做没有错。
应该可以吧………………
正常情况下可以
伺服驱动器本身就有保护功能,估计性能>=电机保护器,不知道这么设计的原因是什么。
就好比你见过变频器下面接一个电机过电流热继电器的吗?
我明白你意思了。起隔离和过载分断作用。
看特性曲线。保护不能比这个小。你总不希望有的情况下开关比驱动先跳吧。应该在驱动真正意外中的意外的时候跳。例如制动晶体管击穿,一直在放电,而那边又一直在拖动。
这个谁都不能回答你,你就要问驱动的特性。一般只做隔离和短路作用。因为懒得查特性。起码炸机的时候知道那个驱动炸过。别又打一次总开关上去,又现场体验一次炸机。
留意一个问题,电机已经留有安全系数,驱动有过载系数,再来这个开关,还有没有什么因素考虑。这是你想的问题。
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