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利用LOGO!0BA8的曲线捕捉理解电压提升的几个参数。

作者 主题
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主题：利用LOGO!0BA8的曲线捕捉理解电压提升的几个参数。
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只看楼主 只看精华 楼主 2015-02-02 23:39:28
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这是利用LOGO!0BA8的APP在iPad上捕捉的曲线。
P1300=0(V/F)的几种情况：相同负载，50%频率设定。加减速时间均为10秒。
橙色=电流%（553代表额定电流的55.3%）
紫色=电压%（因为100%=1000V;所以就是实际值）
1、下图是P1310(连续电压提升)=0；P1311(加速提升)=0；P1312(启动提升)=0



这是没有任何电压提升的电流情况。
2、下图是P1310(连续电压提升)=50%；P1311(加速提升)=0；P1312(启动提升)=0




这是变频器默认的工厂设置，连续提升50%。对比上图，电流大了许多。
3、下图是P1310(连续电压提升)=0；P1311(加速提升)=50%；P1312(启动提升)=0



这图说明使用加速电压提升时，每次变速（升速、降速）过程中，都会提升输出电压。
（如果负载大惯量，减速也提升电压，会不会过压呢？）
4、下图是P1310(连续电压提升)=0；P1311(加速提升)=0；P1312(启动提升)=50%




这图说明，启动电压提升，只在首次加速时作用，以后变速过程将不再提升电压。所以说这个参数只是为了启动时，克服静摩擦力而用的。
通过上述几张图，应该知道这几个参数在什么时候作用了吧？
这里也能看出，所谓提升电压，实际上就是提升输出电流。
学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？
精华帖版主置评： 通过实测来论证参数的作用。这个方法好极了。
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版主

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回复：利用LOGO!0BA8的曲线捕捉理解电压提升的几个参数。
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只看楼主 只看精华 楼主 1楼 2015-02-02 23:51:09
而在P1300=20的情况下，P1610（连续电压提升）=50%；P1611（加速提升）=0；
变频器驱动电机的电流、电压情况如下：



电流是不是小一些？
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侠士

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只看楼主 只看精华 2楼 2015-02-10 13:41:31
感谢y版的帖子。
啧~天上掉馅饼了，去哪能找到这么好的老师。
也许你看n遍大全解释仍然丈二和尚。看完这几张图就能理解p1301(连续提升)，p1302(加速提升)，p1303(启动提升)的含义了，字如其"人"，一点不假。
p1301似乎在P1300大于20的条件下，不起作用。
另，y版能否将加减速时间减小，模拟一下小于实际加减速时间的波形图，让俄张张见识。
y版，潮人啊~
二人行，必有吾师。
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侠士

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只看楼主 只看精华 3楼 2015-02-10 13:44:05
另外，p1316对波形有什么影响？
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只看楼主 只看精华 4楼 2015-02-10 20:54:07
y版那个LOGO! 10多少钱买的？玩得很尽兴呀。嘿嘿
我是你的朋友
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只看楼主 只看精华 楼主 5楼 2015-02-10 21:28:43
LOGO! 8，4-5百元。
反正MM4；G120的模拟量输出都没用。而且模拟量输出，它的速率要比通讯快得多。
学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？
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版主

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只看楼主 只看精华 楼主 6楼 2015-02-11 08:13:43
以下是引用lightroat在2015-02-10 13:41:31的发言 >2楼：感谢y版的帖子。
啧~天上掉馅饼了，去哪能找到这么好的老师。
也许你看n遍大全解释仍然丈二和尚。看完这几张图就能理解p1301(连续提升)，p1302(加速提升)，p1303(启动提升)的含义了，字如其"人"，一点不假。
p1301似乎在P1300大于20的条件下，不起作用。
另，y版能否将加减速时间减小，模拟一下小于实际加减速时间的波形图，让俄张张见识。
y版，潮人啊~
“另，y版能否将加减速时间减小，模拟一下小于实际加减速时间的波形图，让俄张张见识。”
没明白是啥意思？
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侠士

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只看楼主 只看精华 7楼 2015-02-11 09:08:32
呃~
想看一下，加速阶段电流过大的波形。我条件受限，所以想借借y版的光。嘿~
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游民

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只看楼主 只看精华 9楼 2015-05-20 23:33:52
学习了，积累经验！
 
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