PC与变频器连接器配合DriverMon V5.3的使用

看过网友的帖子，立刻去买了一个连接器（6SE6400-1PC00-0AA0）价格略比BOP稍贵一点。包装内除了一个连接器外还有一盘两端带9针232插口的通讯电缆。
这次去外地调试设备，正好有不同通讯连接的MM4xx系统可做实验。
经实验，向各位网友介绍使用效果如下：
1、连接：启动笔记本、将连接器的232 插头连接好变频器连接器，另一端连接到笔记本电脑。
2、被调试的设备（生产线）合闸，所有变频器上电。实践证明可以带电插拔。
连接S7-300＋Profibus系统（20多台变频器）。
1、将连接器插到MM4变频器的CB模块：
2、打开DriverMon V5.3
3、点击File\Set up an USS ONLINE connection...打开Find online drivers窗口，点击右下角的Start。开始按地址顺序搜索装置。几秒钟之后就和变频器连接上了，并自动切换到参数选择的窗口。
4、默认的是直接读取EEPROM的内容。
对于新的变频器，你可以选择快速调试功能组，直接在线修改、调试。
对于需要对PID调整的变频器，可以选择对应的工艺参数功能组或相关的功能组。
不过我强烈推荐使用自由参数（Free Parameterization）的窗口。
（Free Parameterization）窗口的使用：对于PID等等参数监控微调时，建议先将各个相关的参数（包括要监控的rxxxx）按调试修改顺序输入，输入时只需输入参数号数字后按回车即可。
如果需要对参数说明可以直接写中文，这时该行即成为说明栏。
删除输入错误的行，可以点中该行后用Del键删除。
如果对该参数功能不清楚，可以点击高亮该参数后按F1键，这时启动参数说明的帮助，显示该参数的详细英文说明（和大全一样）。
你可以在选RAM键，在RAM中调试。如果满意了别忘了点击［下载到EEPROM］！
调试完毕前要做的事：别忘了点击［Save Drives Parameters to a file］这时弹出选择窗口，可选修改的参数或全部参数（我一般选全部参数），可以取一个中文名保存到一个约47K（全部参数）的dnl文件中。
然后，关闭DriverMon（需要关闭，因为下一台你还要搜索Drive）
这时，就可以带电从CB模块上拔下连接器了（和拔下BOP一样）插到下一台。再重新启动DriverMon V5.3 开始搜索变频器。
连接S200＋USS通讯的系统（5台变频器）
1、前面工作同上。变频器上电。
2、将连接器直接插到MM4变频器上。再启动DriverMon、搜索变频器。（尽管PLC－变频器通讯仍在进行）仍然顺利连接。
其它过程和Profibus系统一样。
提醒注意：我这里说的带电插拔是：先关闭DriverMon后带电插拔连接器！
从此，不再使用BOP（仅给客户提供一个，简单修改参数用）。
从此，不再使用485＋亚当模块调试。
从此，可以在没有变频器的时候在DriverMon中写好所有工艺参数保存到自由窗口，快速调试后将这些参数一键Dwonload to EEPROM。
从此，可以不带厚厚的大全（当然得懂英文）。这个参数帮助是HTML的。
从此，变频器的调试结果不用纸和笔来记。
从此，更换或维修变频器后，一键Dwonload to EEPROM。
结论：这个连接器真是一个好东西。

鼓掌！加钻支持。
补充，不懂英文也无妨，装个《金山词霸》即可。我还没买这东西呢。

还是赶紧买吧。配合DriverMon5.3真是好用。
再说一些好处。V5.3的功能增强了。左下方的自由参数组可以多组定义。如果在System节点下定义则每次打开这种装置都会出现：例如：对MM440，把PID调节需要修改的参数需要监控的参数一一列出，构成一个PID调试参数组。对V/f模式调试可以单独构成一个参数组。你还可以写注释指导调试。当你打开（或在线）装置的时候，可以点中该参数组，被调试的参数自动填充到这里。省得每次组织参数。
此外，你还可以把装置DownLoad的参数数值和调试参数数值比较，立即显示出那些不同。你还可以打开一个空白的参数集，把要设定修改的参数写在里面，然后一次Download装置中。还可以.........

我今天买了一个（6SE6400-1PC00-0AA0），价格240元人民币。
但我还不知道怎么用呢。特将此帖置顶。准备发帖谈体会和问题。

配合DriverMon V5.3使用非常爽。不用对变频器做任何设置，即插即用。
可以对MM4xx变频器带电插拔。

使用DriverMon 5.3 几个要注意的问题：
1、注意System下的自由参数组和用户下的自由参数组的不同应用。
2、注意如何导入导出自由参数组，及其格式。
3、XML文件的用法。
4、在变频器运行时，保存当时的状态（只读参数的内容）。
5、如何选择打印参数。

很好。谢谢。待我用后再来这里交流。

YMING，你说的DriverMon 5.3，不是DriverMonitor吧？能介绍一下吗？是不是又是STEP7里的？

我想问一下两位前辈：
比如我有几台相同的设备用的电机和变频器的型号都是相同的，如果我每一台设备都做P1910=1会很麻烦，如果我只做第一台的自动检测，然后把参数拷贝给其他的设备，这样子不知道可行不？？
我自己感觉应该不可以因为每台电机的参数不见得完全相同，可我不确定特来请教两位。
另外还有一个问题：如果用DriverMonitor或者starter调试，那怎么样来进行电机参数的自动检测呢?
目前还没有用过连接器，已经订货下次调试就可以用了想学习一下！！呵呵！

to Harry_dong：
关于几台相同的设备用的电机和变频器的型号都是相同的，如果我只做第一台的自动检测，然后把参数拷贝给其他的设备，这样子是可行的。我在本专栏里曾经贴过一个英文的资料。就是告诉你即使是SLVC或者VC控制，相同的电机和相同的装置，其数学模型建立基本一致。可以使用。特别是对于多台相同装置的调试，用拷贝的方法很好。
TO YMING，块回答我呀。

说的就是最新版的DriverMonitor V5.3，可以单独应用。不是Step7。据说：在安装了Driver Basic ES 软件后，可以通过Step7管理器调用。

知道了。我再找找你说的那些功能。

非常感谢kdrjl 斑竹的回答，看来想能够很好的使用变频器还应多学一些理论知识啊。

有个问题要问一下yming：
在PC的串口连接下，想进行P1910=1/3；P1960=1，怎么合闸呀（采用面板操作，而不是端子操作）？是不是还要利用热插拔将PC的串口转换板换成BOP来操作呢？

我用rs232转485调试变频器的
对于6se70可以直接用rs323自己接线调试
但只能调一台

当然没有那么麻烦了。就在DriverMon V5.3里面操作了。
不过有几点要注意：
1、需要把变频器的参数改一改。P0700=启动命令来自4（USS ON BOPlink）P1000=频率设定值来自4（USS ON BOPlink）。
2、用前面所说的方法，DriverMon 找到连接已经上电的变频器后，你可以看到窗口最底部左边有两个按钮和几个状态窗口。那就是启动、停止的开关。还有当前状态、频率值还有你设定频率的输入栏。就这么简单。
3、调试完成后，再把P0700和P1000以及其他相关的参数设定回需要的值。

看明白了。谢谢YMING！
我一直以为在MM4上使用DRIVEMONITOR“启动”不了呢。嘻嘻。真蠢，吼吼。
封精感谢！

不用谢。马上就会遇到以前提过的“调试失败通不过时，如何复位的问题。”
另外，要学会利用System下的自由参数组和用户下的自由参数组。
System的参数是你自己组织的（），可以把针对某种变频器的某种应用的参数集中在一起，可一些说明、要点等等，包括需要控制的参数、需要监控的参数。它保存在Drivers目录那个型号的目录下的fppsystem.xml中。
另外，顺便说一句：每种变频器的参数应尽量保存在对应的子目录下（MM420\MM430.....）、每台变频器的参数组应自己重命名（不用默认名）。

哈哈哈
1.关于复位问题，请指教。是不是对“控制字”强制置“1”操作？
2.我没有使用过“System的参数”功能。准备试一试。
3.我和你一样，始终是按照文件夹归档，并且文件名都是自己命名的，按照西门子工程师的习惯，以注释+日期作为文件名。

请问只有在西门子的代理商那里才可以买到吗?有没有便宜 点的啊?