前一阵跟着几位老工程师调试一个现场，做同步大电机的升降速实验，多次在从反向最高速开始要回到零速的时候跳闸，自由停车。后来我们的老工程师将定子Q轴电抗值往小调节了一些，实验得以顺利通过。不过这个手段的原因我一直不得其解，特来向各位老师请教。
我想说一下我的一些猜想，麻烦各位老师帮忙把一下脉：
电机角度：
我所理解D，Q轴电抗值，应该是电机厂实验或者推算出来的，和磁通有关。而DQ轴的磁通如果画在坐标纸上，大体上说是相差90电角度的梯形，只是突极电机D轴高度更高，面积更大；隐极电机大体相同。主磁通是二者的和，突极电机形状不是很规则，隐极电机比较规则平滑，这也是为什么突极电机要比隐极电机脉动大的原因之一。
假设我们手中的参数有误差，写入系统的Q轴电抗值比实际偏大，那么在计算产生磁通所需的电流应该是就偏小了（这里是各人猜测，请指教），那么转子就被迫出更多的电流来弥补。可以这样理解么？
传动角度：
根据 马晓亮爷爷 那本矢量控制的宝典，感觉这两个值只是在电流模型里面用了一下。我感是在动态响应时起作用，但是最终的影响，不甚了解，望请各位老师指教。

还有个问题，看过一些大电机的参数，一些电机D轴电抗值在1.3~1.5左右，Q轴电抗值0.7~0.8附近。但这次遇到电机D轴电抗达到2.2，Q轴电抗还是保持0.7左右，不过这次电机只有2对极。是极对数越少，D轴电抗值越大么？它的允许范围是多大呢？