变频器报欠压，往往大家都会联想到电网的问题，直流母线电容器的问题，以及输入缺相的问题。却很少有人怀疑变频器的输出会有什么问题，控制会有什么问题。

我就遇到过，报欠压，实际是负载太重，加速度太快，直接把直流母线电压拽低了。或者是输出短路了，启动确报欠压。而不报输出短路。实际是输出漏电了，没到短路的程度。

由此，报欠压，要查的范围很多呦。

加速时间过短可能导致过流但是也可能导致欠压。

当时是一个同事，不知道是下载了参数还是程序的问题，启动后速度变成了原来的一半，解决问题可以在程序将给定乘以二或者将参考速度乘以二，随之将参考速度由745改为1490.启动就报欠压故障，一想就是这样，本来的参考速度为745，改为1490后，最高转速变大加速时间不变，但是加速的斜率变了，加速时间相当于减少了一半，（加速时间指从0到最高转速的时间），且本身负载又重，所以一启动就会拉低母线电压导致欠压故障。

对于冲击性负载要延长其加速时间，统一电网其他没有问题,轻载或者低频没有问题而重载有问题，可能电压低，因为本身变频器的电压范围很宽，350V可能轻载或低频没有问题。