单位一台分卷机已经运行快3年了，半年前收卷电机直流驱动器励磁保险烧断，保险换后运行10天左右直流电机励磁线圈发黑，送外修理后运行正常。一个月前开卷电机烧励磁保险，检查电机励磁线圈已发黑，送外修理后装机运行电机有很大的气味，温度偏高，打开电机窗口用测温枪对着励磁线包测量温度有120-130度，用了20多天，电机励磁线圈有发黑。找电机维修单位虽免费修理了（保半年），但是维修单位说我们的直流驱动器有问题，怀疑驱动器输出的波形不好引起励磁线包烧毁，我们直流驱动器励磁采用的是电流控制，并有弱磁控制，用直流电流表测励磁电流弱磁转速以上电流9.3A.现在二次修理用后有10多天了，线圈又发黄了我将励磁电流由9.8A调到9.3A.电机励磁线包温度94度。不知会不会有烧毁励磁线圈，哪位有这方面的经验？

感觉楼主介绍的现象不太符合常理耶。励磁线包在什么位置？就在电机的外壳附近呀，所以，励磁的线包120度了，而外壳的问题40度？这...？对吗？

用过Z4电机的都知道，只要外壳温度高，一定是励磁电流偏大了。怎么可能120度的线包温度，传到外壳才40度？不可想象。

楼主用的直流控制器是什么？用钳表测励磁电流？用万用表测励磁电压？

看你的工况，满载时电枢电流30A，额定是100A，在排除电机本身问题的情况下，可以减少励磁电流到原来的80%，发热将成平方比减小到原来的64%，电枢电流将增大20%，你的负荷不大，可以这么使用。我们以前一台直流电机散热环境不好（冷床动齿条），就是这么干的，后来再也没烧过励磁线圈。