前段时间在这里看到一个网友发了一个帖子说变频器的输出电压只有370V不知道是什么原因。

我这次专门做了一个实验，我一开始得到的答案也是只有370V左右，可是明明电机电压设置的是380V啊？

接下来我加大负载到满载时运行变频器观察输出电压有一瞬间的390V，根据这个实验得到的结论是在VC（闭环矢量）控制时输出电压（电机电压）的大小还得取决于负载的大小。负载小或者空载时的确是看不到380V的输出电压只有370V左右。

VC控制与开环的V/F控制还是有区别的。

楼主善于通过试验，来验证一些应用中出现的疑问。这种实践求真的方法，太值得提倡了。人的正确思想来源于实践。

不过楼主还差了一个对比实验，就是把这个VC系统，改成V/F模式，在相同的空载和满载状态，进行变频器的输出电压比对。或许会得到更多的启迪。假如说，你用的是西门子的变频器的话，我想VC控制和V/F控制，在相同条件下，空载和满载的输出电压，应该是基本一致的。不会差别很大。

为什么呢？我个人理解，在西门子变频器里，事先我们都要进行快速调试，因此，在变频器里已经建立该电机的等效模型。V/F控制或VC控制，都是基于这个等效模型来输出控制的。尽管VC控制下的等效模型有更精确计算和控制功能（能够转速闭环且转矩可控），而电机的基本特性还是没有变化的。

交流异步电机的基本特性：电机的输出转速只与供电频率有关，与供电电压无关。电机的输出转矩与电机的输入电流有关。它取决于电机的负载转矩。因此这里的电机供电电压，有间接作用，因为只有提供了足够的供电电压，才能保证电机的输入电流，以满足驱动负载转矩平衡。

因此，交流异步电机的调速特性里，电机的供电电压是个变量，不是定值。我们在监控电机调速状态的参数和指标时，只关注电机的运行转速；运行电流；如果有输出功率或者输出转矩分量参数，也可监控。其他的都不是电机动力性能的关键指标。当然如果把电机的输入电压作为转矩的参考值也未尝不可，但仅仅是额定点状态下有效，不是额定状态，这个电压是变化的。即便是电机满转矩输出，也达不到电机的额定电压值。所以监控电机电压，意义不大。

而监控变频器的输入电压指标倒是很重要的，因为变频器供电电压的高低，直接影响直流母线的电压，这对调速系统运行的安全性有直接影响。

个见，仅供参考。