摩托车底盘测功机，是针对摩托车整车试验的专用设备，它是把整车在路试的工况，再现于底盘测功机上进行整车路试试验。避免,驾驶员风吹、日晒、雨淋的痛苦。将整车性能在底盘测功机上完成实验项目。

那么，问题来了，国家标准规定了整车试验，需要做11个循环工况，一个实验完成要跑好多小时。驾驶员一样很辛苦，于是在底盘测功机上由自动驾驶仪代替人跑试验，成了一种需求。于是，自动驾驶仪千呼万唤始出来。

摩托车自动驾驶仪置于底盘测功机上的效果图：

哈哈，这是铅笔画？no，这是真实的照片，经过AI变成了铅笔画。

图中的自动驾驶仪，模拟了驾驶员的四肢。分别是车载油门控制，刹车控制，变档离合控制。因为图中受试车是轻便电摩，没有变挡离合，所以，只装了油门控制器与制动控制器。

它的控制系统呢？见下图示：

自动驾驶仪控制系统采用西家传动自动化与驱动系统组合。S7 1500T + S200伺服控制器。

引以为豪的是，该系统一出，就让用户往死里整。机器代替人嘛，不用白不用。尤其是跑耐久路试。24小时不停机的跑工况。该系统也是真的很争气。皮实耐用。无故障。被用户认可了。

我们的底盘测功机控制系统，采用的是西家传动。自动驾驶仪亦是。没办法，西粉嘛。就是如此认性的哟。

铅笔画处理不错哦，现场油污灰尘都看不出来了，哈哈。

开关电源用的很陋，还不是纯粹的西粉，我可是一直用西门子开关电源的。