| 作者 | 主题 |
|---|---|
|
永不停息 侠客 经验值:906 发帖数:473 精华帖:5 |
楼主
主题:转动惯量的问题?
转动惯量的问题?
请问各位和斑主电动机(如果铭片牌上没有)和减速箱的转动惯量怎么计算,计算公式是什么,听说用变频器可以测出来,如果需要测量该怎么测量? 谢谢!!!!!
活到老,学到老。
|
|
kdrjl 版主 经验值:146144 发帖数:36656 精华帖:451 |
楼
主题:回复:转动惯量的问题?
计算转动惯量应该是机械设计工程师的事情,电气工程师对此了解不多,不过,教科书和工程手册里都有,可以查阅计算,主要就是根据重量(质量)和旋转半径计算,但是由于每一个旋转件的几何尺寸不同,要折算成理论计算半径,很麻烦。最好的办法是实验数据计算,比理论计算来的准确,实验的办法很多,传统的是摆锤实验,或者是滑行实验。利用可以获取条件的物理公式计算即可。
装置计算,就是通过对系统的加速和减速获得系统的转动惯量的。装置可以知道加速过程的转速变化与加/减速的电流,那么加减速的过程的力和加速度(减速度)也就知道了。这样:F = ma 不就求出系统的惯性质量了吗。 有了系统的惯性质量,装置就可以在控制上给予系统加/减速惯性补偿,作为一个变化过程的附加力补偿在转矩的设定通道。有了这个补偿,系统就不会在加/减速的过程中使系统过电流。而是平滑过渡动态过程,电机也显得很平稳,没有震动。 西门子的交直流装置,特点就是在优化电机和装置的参数时,进行这种系统惯性补偿。所以经过辨识的系统和没有经过辨识的系统,运行在动态过程感觉是不一样的,没有经过辨识的系统电机在动态过程会产生抖动,而经过辨识的系统电机在动态过程很平滑。 如果好事,可以自己试试,感觉一下他的不一样。
我是你的朋友
|