初次使用6SE70 变频器,制动电阻的选型推荐上也没看到制动功率和阻值的具体值.

以 6SE7026-0ED61 30KW 为例,有哪位大虾能提供选型的方法.谢谢

当然是制动功率越大越好，但是越贵啊。鉴于此，我说一个思路抛砖引玉：制动时的转矩，制动时的速度，可以得出需要制动的功，除以需要制动的时间算出来是功率，这个功率就是你要选的制动电阻的功率，记着要稍大于你算出的功率。

理论上说，当你知道折算到电机轴上的转动惯量和电机的速度你就可以算出此时机械系统的机械能量，而用这个机械能力除以你希望的制动时间就是系统所需的制动功率（不考虑摩擦损耗），考虑点余量即可。
不过上述方法比较麻烦，对于普通的拖动系统只要不是大惯性系统和频繁制动系统一般取1/4--1/3变频器功率即可。
电阻选型时，不是选电阻器的连续功率，只是20s的短时承受功率，对于西门子的电阻来说，连续功率是短时功率的25%。如果选国产电阻可以请电阻器厂家寄给计算。

斑竹晕了。
1、汉江之珠说的实际指转矩和角加速度（制动为负值）。
2、这个时间指制动到转速为零的时间。当然时间越短，所要消耗的能量越大，制动电阻功率也得选得大。
如果安装空间足够大，可能通过串并联方式较好。
1、增大了散热面积。
2、可靠性更高一些。
3、备件、储备方便。

制动单元P20=5KW-20KW时，制动单元由一个斩波器和一个内部负载电阻组成此时仅能用于72.5S周期，2.5S制动时间。可以外接一个负载电阻加大制动功率或提高制动时间,外接时应将连接桥拆掉，将内部电阻开路，P20=50KW--200KW制动单元必须带外部负载电阻，

制动电阻铭牌所标功率指的是P20
P20功率指周期90S通电20S时的功率 ，PDB是指长时功率=1/4 P20 P3是周期90S通电3S时的功率,是长时功率的6倍. 制动单元铭牌所标功率指的是P20

如同一电阻的不同功率含义 P20=20KW(20S功率） PDB=5KW （长时间功率 ) P3=30KW（2S功率）