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合 奇侠 经验值:6044 发帖数:3917 精华帖:20 |
楼主
主题:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能
传动工程师都知道:传动项目的方案设计选型阶段非常重要,若这个过程有所遗漏或配置不当,会给后期的调试及以后正常运行带来很大负面影响,甚至影响整个传动系统中主要设备的使用寿命。为此,要求我们更深入了解系统主回路各种选件/保护设备的功能及应用范围。
在此,咱们专门展开探讨(如:交流进线开关、接触器的选择;进线电抗器、滤波器的选择原则;直流回路选件;输出侧选件的选择原则;各种保护设备的使用等),以避免设计选型过程中可能的出现的问题。 欢迎大家畅所欲言,分享心得。期望可以通过切磋探讨为您的项目寻找出最优解决方案,也可以在不断的意见交换中拓宽彼此的设计思路。 此次集中探讨将持续至4月16日,其中有突出表现的网友将获得加倍精华奖励积分;最终所有有效留帖的网友将获得加倍发帖积分;根据交流情况,会酌情赠送小礼品。 交流结束后也将专门整理重要内容,供广大网友分享参考。 预祝大家交流愉快,收获丰富! |
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clei 侠士 经验值:1400 发帖数:539 精华帖:13 |
33楼
主题:回复:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能quote:以下是引用北方学人在2010-03-23 10:41:18的发言: 在做通辽的一个项目时,碰到一个问题,拿出来大家讨论一下: 400KW电机,风机负载,选的某品牌的柜式变频器,只配了直流电抗器,主回路没有配备交流电抗器,调试时发现如下现象,电机起动后,随着频率的提高,相邻的GGD柜上的全部信号灯都出现闪亮的现象,频率越高,越亮,变频柜和电源的接地经测量都没问题,我自己分析是主回路交流电抗器没加引起的,诸位同仁也帮忙分析一下,谢谢大家了。 可能是变频器谐波对电网的干扰造成的,消除变频器对电网的干扰通常从下面5点来考虑: 1、抑制 安装电抗器实际是从外部增加变频器供电电源的内阻抗。在变频器的交流侧或变频器的直流侧安装电抗器或同时安装,可抑制谐波电流。 2、隔离 隔离是指从电路上把干扰源和易受干扰的部分隔离开来,使它们不发生电的联系。通常是在电源和受干扰电路之间的电源线上采用隔离变压器。 3、滤波 设置滤波器的作用是为了抑制干扰信号从变频器通过电源线传导干扰到电源及电动机。为减少电源噪声和损耗,在变频器输出侧可设置输出滤波器。为减少对电源的干扰,可在变频器输入侧设置输入滤波器。若线路中有敏感电子设备,可在电源线上设置电源噪声滤波器,以免传导干扰。 4、屏蔽 屏蔽干扰源是抑制干扰的最有效的方法。通常变频器本身用铁壳屏蔽,不让其电磁干扰泄漏。输出线最好用钢管屏蔽,特别是以外部信号控制变频器时,要求信号线尽可能短(一般为20m以内),且信号线采用双芯屏蔽线与双交屏蔽线,并与主电路及控制回路完全屏蔽。为使屏蔽有效,屏蔽罩必须可靠接地。 5、接地 接地往往是抑制噪声和防止干扰的重要手段。良好的接地方式可在很大程度上抑制内部噪声的耦合,防止外部干扰的侵入,提高系统的抗干扰能力。变频器的接地方式有多点接地、一点接地及经母线接地等几种形式,要根据具体情况采用,要注意不要因为接地不良而对设备产生干扰。 管理员注:本帖部分内容已被纳入此次探讨发帖整理,请点此详阅。
愿做大中华的一草一木!
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kdrjl 版主 经验值:146144 发帖数:36656 精华帖:451 |
36楼
主题:回复:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能
因为,系统的零线有电流,导致信号灯闪亮。
西门子的传动,对零线有要求,特别是推荐的系统接线,一般不把零线引入系统,AC220V控制电源,都是采用AC380V/AC220V隔离变来实现的。原因很简单,当变频器系统工作时,产生的干扰谐波使零线产生电流,会波及所有与这个零线连接的网侧系统。 如果针对那个400kW的风机系统进行电磁干扰的治理,要花钱的,功率越大,治理的成本也越高。采用隔离变的办法倒是很不错的。但是这个400kW的风机往电网侧的电磁干扰还是有哇。 管理员注:本帖已被纳入此次探讨发帖整理,请点此详阅。
我是你的朋友
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天枰 侠士 经验值:1086 发帖数:315 精华帖:10 |
81楼
主题:回复:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能
1.进线断路器:应该有,防止电容器爆掉时或变频器短路时扩大故障范围,也可以在必要时提供一种将变频器脱离电源的方法,断路器一定要有电流速断(过流)保护;
2.进线侧快熔:可能是选用的型号问题,我总感觉选用的快熔并不能有效的保护IGBT,但防止变频器故障时扩大故障范围有一定的做用(电流速断); 3.进线接触器:不加的好,除非你的变频器需要经常从系统中切除,原因是变频器每次上电时都会有充电电流,会对电网造成冲击,如果有多台变频器同时接在电网中,尽可能将上电时间错开,不要同时上电; 4.进线电抗器(一定要加):如果选用的是MM440等变频器一定要加,特别是电网中同时连接在多台变频器或有整流设备时,要不然就等着烧变频器吧;另一种情况是针对大功率情况,也一定要加,可以有郊防止电流冲击及谐波干扰,如果用了通讯就要更加注意了。 进线电抗器的选用,我一般按当变频器满功率运行时,额定进线电流产生的压降等于2%的电源电压,可根据变频系统总容量占电源变压器容量的百分比大小来决定,大了电抗器容量就适当加大点。 5.输出电抗器:可有可无。对于并联使用的逆变功率单元一定要有;对于长电缆且功率不太大的情况下一定要有(例如150m,75KW以下);对于使用屏蔽电缆的情况下,建议电缆超过50mm,功率在200KW以下就加上吧;还有一种情况就是如果电动机是B级绝缘你也加上吧。输出电抗器如果是功率单并联可按额定电流时3%的额定输出电压选取,其它情况下按0.5%选就行了。 6.输出接触器:如果不是切换负载就别加了,如果有输出接触器,尽量先合接触器后启变频器,停止时相反;对于一台变频器拖动多台小电机运行于V/F模式的情况,如果小电机的容量小于变频器容量的5%,可用接触器直接切除或加入,并尽可能不要在变频器满电压运行时切换,电机功率较大(比如超过变频器容量的20%)时,一定不要在变频器有输出电压超过额定电压10%以上时投切电机。 7.制动单元(斩波制动器):斩波制动器的起始制动电压应不小于最大直流母线电压,即额定源电压UnX115%X1.35; 制动单元最好有输入制动命令的端子用制动中状态输出的端子,这样多个制动单无并联使用时就很容易实现同时制动,可有效防止制动时制动单元不能同时投入有特殊情况下多台并联的制动器只有少数几台工作而烧毁的情况发生。 8.制动电阻:制动电阻的选用有两个参考条件,一个是斩波制动器的起始制动电压,一个是制动功率的时间。对于象升降机这样需要持续制动的情况,制动电阻的功率应该按持续制动功率计算(当然要考虑传动机械低速轴到高速轴、电动机及变频器的转换效率);对于那些只是用于制动停车的情况,持续制分理处功率只需要选到额定计算大功率的25%就行了;对于只用于制动的大惯性负载考虑的问题就比较多了,首先是制动的持续时间,然后根据制动时间考虑制动电阻的制动功率,如果在变频器额定功率150%的情况下,20S内能完成制动过程就按变频器额定功率的25%选用制动电阻就行了,如果超出就需要选用更大的持续制动功率。 制动电阻的阻值需要按制动单元的起始制动电压来选,同样的制动功率,起始制动电压不一样阻值也不一样;制动电阻的选取还有要注意的一点就是标牌上给出的一般是瞬时制动率,这个功率一般是按一个相对的额定电压计算的,并且是按一定的工作时隙计算的,同样1000KW的制动单元可能持续制动功率可能是200KW或者400KW。 制动电阻的选用一定要考虑到实际工作情况,并且需要和制动器相配,应该包括额定电压,持续功率和瞬时制动功率三个参数;国内生产的电阻钢带可以通过8倍的瞬时电流而不损坏,当然是指在功率不超的情况下。 管理员注:本帖已被纳入此次探讨发帖整理,请点此详阅。 |
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clei 侠士 经验值:1400 发帖数:539 精华帖:13 |
132楼
主题:回复:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能quote:以下是引用鹅卵石在2010-04-13 16:48:51的发言: quote:以下是引用HUANGZE75在2010-04-12 08:46:29的发言: 有的坛友认为不要使用电源接触器,接触器通断电对电网及变频器内电容不好,个人认为主回路使用电源接触器有必要,因为现实存在设备不是一通电就工作,而不使用电源接触器主电源一通电变频器就通电,存在对电能的浪费,对变频器的使用寿命的影响,使用接触器配合必要的控制,就可以做到按需通电控制变频器。 此说法欠妥,请问您是否考虑到接触器故障时给变频器带来的危害。 我也来说几句: 1.接触器故障时给变频器带来的危害,只要电气元件都会出现故障,但这种情况存在的概率是有,但很低,不能因接触器会出现故障就否定加输入接触器的作用。 2.输入接触器的好处:1)控制方便 可通过按钮开关方便地控制变频器的通电与断电;2)发生故障时可自动切断变频器电源 这包括两个方面:a、变频器自身发生故障,报警输出端子动作时,可使接触器 KM 迅速断电,从而使变频器立即脱离电源;b、当控制系统中有其他故障信号时,也可迅速切断变频器电源。3)同时因为接触器本身没有保护功能,不存在误动作问题。选择时,只需其主触点的额定电流IKM不小于变频器的额定电流就IN可以了:IKM≥ IN 。(见本帖第19楼) 3.加了输入接触器后的弊端:1)如果把接触器的线圈串在安全回路里当变频器在运行中时安全回路动作(或断开合上)将有可能损坏变频器的整流管,特别是一些用半控桥和可控硅整流的变频器更容易损坏。2)当变频器在运行中将电源断开后IGBT的关断电源也就没有了所以对IGBT也是有一定的威胁的。加上断路器的好处是:当变频器出现短路时可以防止上一级跳闸从而防止大面积停电,而加快熔是可以给变频器提供一点保护的,所以最好加快熔其次加断路器 ,我见到的电路带反馈的一般使用熔断器,带安全保护的一般使用接触器。通常双重保护是必要的,接触器前很有必要安装电机保护器,或者带热元件的空开。 4.关于变频器进线不能接接触器,诸多品牌的变频厂家在其产品说明书也没有硬性规定,部份厂商只是在其变频器用户手册画有进线端串入接触器的标准接线图,实际使用中,根据不同的用户的使用习惯和使用场合,可以在变频器的进线端串入断路器或是接触器之类的保护装置,我本人在使用中小功率的变频器时,喜欢串接一个与变频器功率匹配的电机保护器,并设定好电流值,如果变频器整流回路或是逆变回路出现短路等故障,或是电机出现过载而变频器参数设置过大而没有保护动作的话,此电机保护器可以正常动作,而且也可以当作主回路的断路开关使用.此种做法我认为有双重保护的功效. 5.“最好不加,否则停止时反馈的能量不能返回给电网,对变频器有损害!”这一说法是值得再讨论的,据"机电专业""电机课程中专门讲到电机的制动方式,其中一点是说电动机应用在起重等特殊场合时,如果高空下载重下降或是所带负载转速超过电机额定转速时,会转为发电机状态时,此种情况下,电机主回路会有馈电,如果主回路中串有变频器,一定要根据电机的参数和电流选择合适的制动电阻来吸收馈电,否则变频器会出现直流电压超压的故障并停机报警.所以“最好不加,否则停止时反馈的能量不能返回给电网,对变频器有损害!”这一说法在变频器应用回路中是不成立的.但是,如果对于经过相关装置处理过的没有变频器的电机主回路,是成立的. 6.关于在变频器进线端串接触器,以便于故障时切除电源,此种做法是可行的,但是,要想真正达到保护目的,关键还是安全保护电路的设计,且要根据用户的操作习惯和使用环境及条件等因素,如果说用争停开关来切断接触器,从而达到保护的目的,这种做法,就有点欠考虑了,因为按下急停开关是需要人为进行,但关键就在这里了,如果变频器因使用环境或是其它原因,其主回路电流在刚开始不正常时,这时,变频器的内部检测电路会动作,如果此时切断主电源,则变频器还没有损坏,但是当等到人为发现变频器故障时才去按下变频器,此时变频器故障已成定局了,按下争停开关,切断主电源的做法只是中止故障,不让其延伸到负载等下一级回路中的无奈措施而已,所以,建议的做法是,将变频器本身的故障检测输出触点和争停开关都串到接触器线圈控制回路中,但是,变频器本身的故障检测输出触点和争停开关的保护条件需根据操作习惯和逻辑处理才行.
愿做大中华的一草一木!
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Wang HaiBo 游民 经验值:86 发帖数:9 精华帖:1 |
148楼
主题:回复:应用探讨—调速器外围选件的作用和功能quote:以下是引用ansaldo888在2010-04-12 21:43:49的发言: quote:以下是引用yehl027在2010-04-11 07:53:59的发言: quote:以下是引用ansaldo888在2010-04-10 22:28:16的发言: 对于整流回馈单元的自藕变压器,我理解是可用可不用(在回馈量不大的情况下),不知道大家什么看法?~ 此说法不正确。 这个问题,我想这样描述下吧 我想为项目降低成本 所以我在考虑是否可以在整流回馈的系统里不增加自藕变压器 请问在什么情况下是必须加?在什么情况下可以不加? 自藕变压器的作用是将反馈的电压升高些,便于逆变过程。 如果没有自耦变压器,一定要把直流母线电压降低20%,手册里写的。本人理解: 整流回馈单元的直流母线电压高到一定值的时候,回馈桥才能工作。它工作的时候一定是逆变状态。如果回馈桥的电源电压低就会造成逆变失败。有了自耦变压器抬高电压,才能保证逆变正常。不知对不对。 管理员注:本帖已被纳入此次探讨发帖整理,请点此详阅。 |