某个笑示搬了个v10的变频器过来。我也有点兴趣。收下了，做实验。下载了
167【1】 （1）.pdf
文件里面是v10的说明书。开始动手了。
弄到直流刹车的时候遇到了问题。明明知道应该可以直流制动的了。可是就是弄不出来。查抱闸功能，查复合制动，查参数锁定，参数复位，查OFF1（2）（3）的定义，磁化电流，各个监控状态。不好意思，我第一次接触，所以时间比较长。反反复复确认重启了很多次了。还好因为一次自己操作的错误，输入P1233的时候输错成了 P1232 。因为已经很熟悉了，自己觉得不应该出错的了。对自己输入P1233毫不疑惑没有再核实。然后也很顺手地更改了该参数为10。
结果出事了。出的是好事。直流制动效果出来了。谢天谢地。

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说起V10，我就想起一个比较特殊的案例来。
一个客户反映，V10一给启动命令，总是先50HZ直接启动，然后速度再立即将为0，然后按照设置的斜坡时间上升。让他恢复工厂设置，还是一样，当时我就很纳闷，指导过客户调试很多V10变频器，从来没听客户反馈过这种情况。我自己也没有遇到过这种情况。结果变频器发到我这来，恢复工厂设置，还是一样。突然想起捕捉再启动功能，有这种现象发生，会不会是P1200=1了？一查，果然如此。将P1200=0或者3的话就没有这种现象发生了。
再试P0970=48，P0970=49，操作后，依然是P1200=1。找来另外一台V10，操作恢复工厂设置后，P1200=0。
这种情况纯属个案，一般情况下都是P1200=0的，如果“有幸”遇到这种情况的用户，不妨检查下P1200的值。