“SINAMICS DCP是西门子全新一代的双向直流-直流变换器，它的功能异常强大，顶级的设计理念为客户提供了全新的直流母线解决方案，被广泛应用于工业领域、能源领域、船舶领域、电车领域等。下面大家就跟小编一起来领略它的风采吧！”

一、双向性

SINAMICS DCP是可以双向运行，降压/升压型变换器，对于不同的电压等级，电流可以在两个方向上流动，从而使得SINAMICS DCP成为电池和超级电容器的最佳伴侣。其内部的保护机制也可确保电池或超级电容器既不会过程，也不会被深度放电。（爸爸再也不同担心备用电源的解决方案了！）

二、高效率

SINAMICS DCP的内部开关频率高，设计紧凑，重量极轻。这使得它具有非常高的效率，在电源的转换过程中，使得回馈电网的功率最大化，可充分利用反馈能量。

三、全通讯

SINAMICS DCP标配PROFIBUS通信接口，也可选用PROFINET接口。用户通过现场总线的方式即可控制DCP实现相应的功能！

四、广应用

如此强大的SINAMICS DCP在各行各业都有一席之地。

工业领域： ①替代制动斩波器

       ②耦合直流母线

       ③减少峰值负荷

       ④电池试验台

能源领域： ①ESS（储能系统）

船舶领域： ①电池供电船舶

电车领域： ①外部充电电动汽车和公共汽车

要有家庭用的就好了。

太阳能发电、风力发电、电动车充电。蓄电池、锂电池不是问题。

看看都有什么规格？

静待开发新产品。

200kw13w？这么便宜啊，期待中。正如您上面帖子所言，我们原来做的可控硅电源就是因为动态特性差而在电动汽车电机测试上饱受限制，而且我们做的pwm整流电源刚有小成，西门子的dc/dc变换电源就出来了，真是我们的福音啊！

我的理解是，这个sinamics dcp作为控制单元，可以用于蓄电池供电的直流电机控制，也可用于同轴的动力源拖动直流电机为蓄电池充电，这样，只需要简单的外部控制电路，就可以随心所欲地实现两种双向测试功能吧。

这样的话，不管是电池测试还是电机测试，都容易的很啊，只用这一套设备即可完成，测试由原来的交－直－交变为现在的直－交－直，两头都是测试的终端设备，一机两用哦，这个行业将会发生很大变革。

在电动汽车上应用就更完美了。虽然多了后级整流，但可以将电动汽车电机改成特性更好的直流无刷，电机的国家标准也就很明确了，而且这么好的双向性，更有利于刹车动能的回收，绿色环保啊，不正是国家倡导的吗？