S120更换不同型号的整流单元，是否与硬件组态有关系？

         如果有，请阐述具体步骤。 

         如果没有，请说明原因。

先在这谢谢大家的不吝赐教。。。

一般不用动硬件组态，打开STARTER,里面重新给改型号，优化即可

单机的简单，，注意事项就是按原来的drive-cliq 接口插上，，然后在starter 里面一步步往下，，修改一下新的模块的订货号即可。还有就是EP 端子不要忘了短接。。

并联使用，不同功率不可替换，Cim版本不同也不了替换，，其他的跟单机一致。

举一反三想到一个问题，比如说一个多传应用，母线上有四个电机模块并联，是七八年前的产品。

如果现在有一个电机模块坏了，应该得四个电机模块一起更换吗？后缀不一样的电机模块它是否兼容？

相应的，是不是CU也得换了？七、八年前的老CU320能够识别新出的功率单元吗？

这确是S120存在的现实问题，近几年升级太快，所以模块能不并联就不并联。

并联好用，坏了不好换，所以并联的我们都是备同型号的两块板，（CIM+IPD),以防不测。

一个电机模块坏了，

更换的时候要么买以前的CIB，，要么你买四个CIM+IPD，且CIM的版本并联必须一致，，否则有5056故障

IPD一定不要忘了，我们是有教训的，，

C320U不用换的，旧的CU可以带新的电机模块，或者说兼容CIM接口板，也可以带旧的电机模块，，也就是CIB

上电两次自动升级的，，我更换了四块了，，没问题。

新的CU320-2只支持最新的电机模块，也就是CIM

不管电机模块还是电源模块，，CIM都是通用的，，不用的只是IPD，，

CIM一件的话大约两万，，IPD几百元，，

四个并联使用CIM的备件挺贵的，，我们备了五个，，

还记得14年，一个1500A的BLM的CIB误报故障，，预充电有问题，，当时的CIB已经停产了，买备件4-8周，

但是生产停机等不了，，联系了好多人，说升级版的CIM有新货，那就买CIM吧，，第二天去北京买了一块CIM，，回来不能识别，，一问才知道忘了买IPD，，

我们也不知道啊 ，也没什么资料说升级这事，，哎，，急死人

明天就是九月三十号，西门子就放假了，，找了一个西门子的人，卖备件的吧估计，，查了查仓库正好有一个工程师借了一块CIB，还没还回来，1500A的，那个人又联系工程师去他家拿的，我们又马不停滴的去买了一块CIB，，

过程很急人，我是对此记忆犹新，，所以，，，，，，，，，，，

最后顺便说一句，罚了很多款，，哈哈