前段有一个热议的帖子，18年3月以后的PM240-2不能共直流母线，不能接制动单元，连续制动功率减半。封装形式是D-F的装置。

如果，我需要在一个系统里，G120的电机只是电动运行（风机控制），而系统本身有直流母线，我能不能利用系统的直流母线给这个PM240-2供电，而不接入交流电网呢？

前提条件是，不对PM240-2做任何的内部硬件改动。因为，PM240-2所以不能引出共母线端子，不能将共母线端子外接其他的制动单元，是因为，在PM240-2的直流母线上，加装了一个直流电抗器。如果把这电抗器旁路掉，就不会发生这类问题了。但这么做的风险就是装置坏了，没有保内服务。

哪都不动，能将外部的直流母线引入PM240-2吗？为它提供供电电源。

要是作为驱动，现有的直流母线直接接到PM240-2的交流进线端不可以么？

有问题么？

这个通知我没看到原件，只是猜想，原来直流电抗在工作中的电流方向就是该变频器负载电流波动的方向，如果在母线加入另一台变频器，那么两台变频器负载电流的波动将会有相位差，对直流电抗来讲产生了扰动，后果是什么，恐怕是有影响，所以下来了通知。

下面两张照片第一张是PM240-2的进线电抗，第二张红圈中的是PM240-2底部直流电抗引上来的4个接线螺杆。

是说画红圈的这个么？

这个看样子是在交流三相回路里的呀？

应该是交流电抗呀。这在MM4也设计有呢，只不过没使用安装（短路了）。

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哦，看到了。旁边的四颗螺丝是去直流电抗器（去=回）的连接点。

哦。

其实做两个短路片，把它们短路即可。

 Sinamics PM240-2 braking chopper duty cycle update