一般看西门子推荐双向DC/DC和电池

都是电池电压低+DC/DC+母线电压高

的用法

但是DC/DC不是升压降压电路吗

为什么不推荐

电池电压高+DC/DC+母线电压低

原理上个人理解也能实现？

碰撞还只是一方面。 电池生产过程中正负极材料的安全保证，还有一致性保证（一辆车上好多电池串联与并联呢），还有极端环境下的电性能衰减等等... ... 

锂离子电池技术上是很成熟，用在3C类产品（比如手机，笔记本电脑，电动工具等）是非常好，因为这类产品基本是单体电池，没有什么串并联的需要，所以对产品的一致性要求并不高。   但是电动汽车可不一样，一台车上有几百上千只小电池串并联，这对产品的一致性要求非常高！ 而国内的产品，往往是一致性做不好！  就连松下供给特斯拉的电池，也经常爆新闻自燃，何况是国内的制造商（我真没有崇洋媚外的意思，事实上是国内的电池生产现场管理理念差松下太多了！)