P1300 = 2 、7, 带抛物线特性的v/f控制。

按我的理解， 对应风机泵类负载， 转矩成平方反比变化。  应用抛物线v/f。 可以减小励磁电流，提高功率因数。 

有个问题， 假设负载确实严格按平方反比变化， 应用抛物线v/f特性， 那么不考虑饱和。 励磁电流也按抛物线变化， 那么就会导致风机电流始终是工频是电流。  虽然低频功率因数提高路， 但是电流增大了， 损耗也增大了。而且， 对变频器+电机来说， 功率因数似乎也不是特别考虑的因素。 因为变频器的输入功率因数基本上一定功率时时一定的。

那这个抛物线v/f究竟有什么优势？  

就是因为这种错误的理解，才造成所谓不节能的结论。

使用变频，目的是要调节流量。之前是靠节门，风门来调整。

抛物线特性指的是不要节门、风门来调节。这样才是形成抛物线负载转矩特性。

如果仍然采用节门、风门。那就不是抛物线负载特性了。低速就带载。

等效成了普通工频欠电压拖动，其结果是转矩不足，电流更大，电机发热。相当于过载。

如果是恒压供水那种应用。不管是使用什么形式的泵，都是恒转矩应用！

嘻嘻，建议楼主好好学习交流传动的理论知识。不要把自己的想象当做原理来指导自己。原理除了读书，还要去悟，去观察实验和验证。

作为变频器控制的交流传动系统，标量控制的v/f，是固定的线性压频比关系，对于变转矩v/f，是固定的非线性压频比关系。注意，这里说固定是指v与f随f变化，一一对应的关系。那么，风机泵类本身具有变转矩特性，你非要用线性压频比去控制，能行？鬼知道会是啥结果？

唯有，我是说唯有，矢量控制或直接转矩控制才是针对万能负载阻力的控制方式。

楼主这个帖子也不错，让我解惑了多年以前的疑问。很早以前，西家传动有一个技术交流会，工程师曾发表了一篇论文，是讲兆瓦级的风机控制方式，采用矢量控制的必要性。当时我就想，甭管多大功率，风机特性不变呀，怎么就不能用变转矩负载特性的控制的呢？后来我在调试一个75kW风机时，总是在启动时报过电流。也是任性，就不改变控制方式，而是加大斜坡时间。很笨的那种。现在如果再遇到同类情况，我会改变控制功能，用slvc。

其实，看1300的模式发展，就能看到变频器的发展历史。

最早的模式仅仅是V/f和可编程V/f。后来根据各个行业的需求，模式才越来越多。

发展到现在，尽管还保留了这些选项（就像博图对300/400还保留了一些原来的选项一样）；但本质上已经完全变了。用户只需要选择应用。

我记得从G120版本4.5起，就发现不再是固定的参数了。（指初始调试辨识的参数）而是“随时测试”，以用户应用指定的最佳方式来“智能”运行。

所以，针对从前的各种模式讨论，就显得不那么重要了。

不过，我们在上一级控制器系统中，也要考虑节能问题。

例如：随时关闭不必要的功率模块的待机、合理关闭散热风机等等很多可以节能的细节。