之前由于突然停电（缺相）导致机床轴惯***最终碰撞，后来厂家对机床的制动模块部分进行了改造。

后面会附上改造前后的图纸。

基本就是把原来的 1个制动模块+小制动电阻 改成了 2个紧凑型制动模块+2个大制动电阻。

还加了一些断相保护之类的小元件。

我想问问这东西具备断电瞬间紧急制动的能力吗？

我看图纸这好像就是应对直流母线电压升高采取能耗制动而已。应该会同时对所有机床轴起作用吧，说明书上说还能实现紧急回退，之前1个制动模块直接撞了，现在再加一个就行了吗

我在现场遇到的情况略有不同。

对于升降机一类的设备来说，如果制动功率小于电机反馈的功率，会造成电机转速失控，甚至加速坠落。比较典型的错误就是，制动电阻功率（P219）设置过小。我经手的多个客户均遇到过这个问题，以至于现在基本上一有电话过来描述这种情况，我直接让他们改大P219即可。当然，制动电阻选型也要检查一下是否合适。如果制动电阻选型不当，可能也会出现类似情况，比如所选电阻阻值过大，造成实际回馈能力不足。制动电阻功率不足造成的烧坏另当别论。

在G120中，设置了制动电阻功率P219之后，最大电压控制器会自动关闭。简单的描述现象就是，会电机转速失控，却不会报过压报警或故障。