有个项目有定位要求，电机驱动，当时为了节省成本，选了G120+三相异步电动机的方案。

后期项目实施时，发现在启动的瞬间，电机有过载的情况。

找了SEW沟通了一下，SEW给出的意见是应该选用伺服电机的方案

原因1：伺服电机的过载能力要比三相异步电动机的过载能力高很多。伺服电机的过载能力是3倍。

原因2：如果选用伺服电机的话，同样扭矩的话，伺服电机的功率要比三相异步电动机的功率小。相对应的驱动器功率也要小很多。有可能使用伺服电机的成本还要比三相异步电动机的成本低。

这种说法对吗？

西门子G120+三相异步电动机的方案，和V90的方案比的话，是不是使用V90不一定就贵？

堵转与抱闸打开时间是0.1s还是1.5s没有关系，就是电机力矩小了。

看你一楼描述，没有说明机械结构，没有电机功率……，但大概猜测时桁架齿轮齿条Z轴，因为这种机构没法机械配平，电机要克服Z轴机构的自重加负载的重力。如果减速机+电机和负载移动速度计算不正确，极有可能溜车或堵转。

负载多重？移动速度多快？减速机速比多少？电机功率、速度和力矩参数多大？这不是由机械设计单方面负责的，做电气设计的更要清楚你的控制对象。

每次看到电气工程师问这种傻不拉叽的问题，真不着调！