这是G120C变频器，你自己下载对应的手册，去看就知道要配置多大的制动电阻。</P><P>样本手册：</P><P><br

动电阻在使用CU310-2PN加功率单元配置时，不仅需要正确接线，还必须通过博图StartDrive设置特定参数，以确保制动功能正常工作，避免类似6900等故障的发生。关键参数设置包括：<br

如果1300=20或22，p0219 > 0（制动电阻最大功率），则p1240自动设置为0，可以检查一下这个参数，做double

首先是需要制动单元，然后是制动电阻，PM340内置制动单元。安装好后，无需设置任何参数即可正常工作。精细点，可以将直流母线电压自动调整功能关闭。

嘿嘿，<BR> 1.刹车电阻＝制动电阻<BR> 2.自由停车的应用场合，一般适用于“安全停车”模式。所谓的安全停车，就是迅速的切断流过电机的电流！比如，传动

制动电阻 相关问题_去找答案提问  众多业内高手在线解答问题，最快2分钟有答案

是MM4系列的吗？<BR> 如果是交流异步电动机用MM4系列的变频器选择制动电阻如下：<BR> 750W左右的制动电阻<BR> 1.设置P1237(制动

针对7.5kW电机，直流母线的最大制动电流可以设计为18A，并设计MM440在直流母线电压630V时开启制动。那么制动电阻的阻值应该更小才对，35欧姆；功率可以考虑大一些，比如2.5kW（这好是一件电阻

对于制动电阻来说，有几个概念是需要你了解清楚的——</P><P>P20功率：指周期90S之内，制动电阻通电20S时的功率；</P>&lt

使用制动电阻需要禁止VDC控制器，控制方式不同参数不同，V/F控制时P1280=0，矢量控制时P1240=0。 没有找到看是不是设置了参数过滤。

每一款功率单元对应一款制动电阻，最重要的是阻值是有要求的，不能小于样本给出的阻值，阻值小了，容易烧变频器，制动电阻功率小了，会报过压或转矩不足。</P><P>请参