不是外部电阻的问题了，应该是编码器机械结构出现问题或者受到干扰，导致的飞车失速了。检查编码器的连轴器是否有松动以及是否受到干扰。零外必要时你需要弄个外部的超速开关，超速时候停掉变频。

参数p1401在应用等级中不可见： "Standard Drive Control" (SDC, p0096 = 1)，你将参数p96设置为0或2才可见。但对G120C，p1401.7位为预留位，参数列表中也没有列出，激活该位也就毫无意义了，考虑从其他方面解决，如最大电机转速参数P0322和最大转速P1082设置、负载情况、动态优化等。。</P><P>参考——&

问题很简单：<BR> 1、联动应该是速度调节与匹配环节，比如位置控制或者张力环节。<BR> 2、超速，必是你的速度调节环节不当造成的，因为单体转动没有问题的。<BR

F038——超速故障。</P><P> 如果实际速度值（K166）超过参数P354设定的阈值的5

请先参考《G120 变频器报F07901故障原因及处理》https://support.industry.siemens.com/cs/document/109736914如果按文档处理，效果不好，看能不能改进工艺，如果工艺不可改变，则很可能需要放大变频器选型, 0.75KW的G120C变频带动普通水平输送线体，现在在两个线体的连接位置有一定的高度差。导致现在在载重的情况下运行到连接位置会经常触发 F7901：电机转速过快报警。 后续通过修改1120，1121以及1082皆无太大的改善效果。请问各位大佬还有什么方法可以尝

超速 相关问题_去找答案提问  众多业内高手在线解答问题，最快2分钟有答案

;nbsp; 2、在EMF控制模式下，超速和P115的值是有关系，P115设置的越小，越容易报超速。</P><P>

F7901为电机超速故障。</P><P>当电机实际转速超过了下述阈值，则报超速故障F7901——</P><P><br

我怀疑你这是干扰造成的超速误报警。你的编码器信号电缆屏蔽层有没有牢靠接地啊

软连接没有了，两半联轴器之间会有一段间隙，在间隙大的状态时电机旋转相当于没有负载，如果反馈装置在负载侧，因负载没有转动，也就没有反馈输出，这时会造成电机短暂的超速。

适当的修改参数P452\P804，电机的最大速度和超速滞后参数；如2000r/m改成2200r/m