/PROFINETnew/CANopen/CANopen.htm2、CANOPEN 和CANBUS是不一样的协议啊？CANBus除配

西门子PLC不支持CAN总线，比如读取控制汽车发动机数据，S7200可以通过自由口与其通讯，但必须熟悉其通讯协议（比如1939协议）定义，另外好像CAN总线的物理层是RS232，那么还要用一个RS232/485转换器；S7300/400好像不行。<BR> 总体来说，如果没有特别要求，建议还是用支持CAN总线的PLC，比如上海步科电气推出一款带CAN总线接口的小型PLC Kinco K4。, 好像没听说过, 这个问题，我没有想到好办法，但是，我有个很粗的想法，就是用</P><P> 别家产品做“翻译机”比如，施耐德的Adva

请问西门子如何进行CANBUS通讯啊

;BR>canbus很少用

西门子有canbus通讯模块吗

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你好。你有什么问题, V343006047, 根据“未组态”的报警信息，我强烈建议您优先检查以下几点：</P><P>1.TIA Portal 中 CM CAN 模块的“CAN 接口”和“CAN 报文组态”属性是否详细且正确设置。2.ET200SPCM_CANConfig_1200 功能块的 CONFIG_DATA 输入是否包含了所有必要的、正确的 CAN 报文参数。3.确保 CM CAN 模块的硬

P2040是针对USS/CAN通讯的，DP通讯没有这个参数。DP通讯的监控时间是P2047，但F1910故障无法通过将P2047设置为0来屏蔽，可以设置参数P2118，P2119屏蔽。 G120常见故障： https://wap.siemens.com.cn/download/materialaggregation_153.html#-153, 现场有一台G120 CU240E，经常性报F01910，论坛看到有大神调整P2040参数把总线监控断开，但是IOP面板找不到参数，参数手册中是有这个参数的，跟固件版本有关吗, 已阅，最佳答案正确

这种情况极有可能是机械问题，伺服实际值达到了设定值，说明伺服已经完成定位，检查机械配合是否良好，比如联轴器打滑，皮带轮松动，轴承、齿轮、传送带磨损等。。, 在停止流程后，添加手动 / 自动校准逻辑，避免偏移带入下一次定位：轴静止后（Status.Standstill=1），读取当前ActualPosition（CPU 内部位置）和EncoderActualPosition（编码器实际位置）。计算偏差：Deviation = EncoderActualPos

SIMATIC IPC427D 扩展 PCIe 卡的主要作用是增强设备的通信接口和功能扩展能力，以满足不同工业自动化应用的需求。 通过安装 PCIe 扩展卡，用户可以增加以下功能：额外的工业以太网或 PROFINET 接口，用于连接更高层级的网络或实现冗余通信。PROFIBUS DP 接口，用于连接传统的现场设备。&lt;br

ET200SP的Modbus RTU通信失败可能由硬件配置、参数设置、接线问题或软件编程错误引起。以下是系统性的故障排查分析： 1. 硬件与模块选型确认 确保使用的ET200SP点对点通信模块（CM PtP）型号正确.2. 通信参数一致性检查 主站与从站设备的通信参数必须完全匹配，包括波特率、数据位（通常为8位）、停止位（1位）、奇偶校验（无/奇/偶）以及从站地址。若使用ET200SP CM&n