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制动电阻是否投入工作，和P1300参数无关。
关键是要P1240=0。
另外再解释一下——
1、P1237是指的动力制动的启动/停止周期，而不是直流母线电压动力制动的接通电平。这个参数用于定义动力制动电阻（斩波器电阻）额定的工作/停止时间的比率（占空系数）。当周期时间到时，且直流母线的电压超过动力制动的接通电平时，就立即投入动力制动。
2、如果参数P1254 （自动检测直流电压回路的接通电平） = 0 ，那么制动单元投入工作，制动电阻接通电压值=1.13*1.414*P210（即供电电压）；
如果参数P1254=1 ，则制动单元投入工作，制动电阻接通电压=0.98*r1242。
P1237的设置，这个数值一般不要设得太小了。有的工程师一般都是让P1237=4或者5。它的目的是只要满足制动电流的吸收即可。只要制动电流小于或等于制动单元允许的电流，这个制动周期的设置，意义不大。
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