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老系统已经运行一段时间,考虑到寿命同步问题,最佳的解决方案是新系统新增液位检测开关,一方面新系统工作可靠性得到保证,而且老系统拆除不会影响新系统,前提是有位置可以安装新的检测开关。此为最佳方案;
其次,就是将原液位检测信号驱动继电器,再通过继电器接点将信号分配给各自系统。此方案可以保证新旧系统不会发生直接的电气串扰,保证各自的稳定运行,为次优方案;
再者,楼主说“液位信号的COM端还用老系统的24V正极,信号出来分为两路,直接接入两套PLC”,这样处理的话,一旦老系统的DC24V电源发生异常(暂且默认楼主将新旧2套系统的DC0V有效连接,不考虑电源串扰问题),而新系统对于液位信号的检测电源来自老系统的DC24V电源,这样就会导致新系统对液位信号检测失联(这个系统的液位信号失联我不知后果如何,但是飞机失联一般都是非常惨重!实际上楼主采用上面继电器中转信号的方案,同样需要考虑电源异常之可能),楼主请考虑一下液位信号失联的后果;
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