S120的ALM有源整流装置内部电路自控供电/再生馈电工作原理特点，与SLM回馈整流的工作原理有什么本质区别

1. 看成本，ALM>SLM
2.看性能：如果要求频繁制动，最好用ALM，如果用BLM则需要很大的制动电阻
3.看节能：ALM能再生回馈，其它两个不能
关于这个问题，我觉得再生回馈与能耗制动相比，有以下两点优点：
1.把再生能量回馈电网，节能，增加了运行经济效益；
2.可以四象限运行，实现不同状态能量转换，电能回馈提高了系统的效率，适合应用于大惯量负载及频繁制动场合。
现在的SLM在回馈方面为什么可以省略掉自耦变压器？
----- S120 SLM回馈整流模块中的 IGBT是全控功率元件，SLM内部的VSM检测确保回馈电网的电压幅值/ 频率/ 相位与电网相一致。
----- 对于6SE70传动系统的RRU回馈整流模块， 一套晶闸管桥负责整流， 另一套晶闸管桥负责回馈。由于晶闸管是半控功率元件，需要自耦变压器将回馈电压抬高（超过网侧电压）来回馈电网。
那要是都是IGBT回馈的话，区别是不是就在AIM上？
----- 这个问题在论坛里，我们讨论过“为什么ALM主动整流模块非常贵？” ALM和SLM回馈电能到电网，都是使用IGBT 功率元件来回馈。ALM整流单元柜比SLM多出个AIM柜，AIM柜里面有LC净网滤波器、AFE泵压电抗器，这两样器件就是ALM整流单元柜非常贵的理由
ALM是可调节性电源模块，可向电网回馈，母线电压是闭环控制，所以即使电网电压有波动母线电压仍然比较稳定。
----- 在钢厂轧机、煤矿电铲、船舶推进等设备必须配置ALM主动前端模块，为什么呢？
我想，ALM主动前端模块可以：
1）再生电能可向电网回馈，设备可以快速地减速制动。
2）可以有效地抑制谐波，其谐波THD远小于12脉整流。
3）可以动态地调整网侧的功率因数，向网侧提供感性或容性电流。
除了这三点，最重要的闪光点：
直流母线电压是闭环控制，即使电网电压有波动或有大冲击负载的时候，直流母线电压仍然比较稳定。
ALM：因为具有对回馈电能的电压和电流可调，所以在功率因数+/-0.8范围连续可变，可以任意设定，可以恒近似等于1。这是ALM的亮点1；亮点2，ALM对电网的反作用很小，回馈电能通过AIM的整形，近似正弦波。
所以ALM可以对电网模拟容性负载、感性负载或阻性负载。老牛的了。
SLM：只有回馈功能(当然也包括整流功能)，功率因数近似为1。不能模拟负载，（注：SLM也是IGBT的回馈单元）仅此；
ALM与SLM的硬件差别，就在于AIM是否被配置。那个AIM就是滤波用的。SLM的滤波只有进线电抗器。

如果选择ALM主动整流模块，可以减小整流变压器的选配容量，而且提高了网侧功率因数。ALM使得变频器自身可以达到近似1 完美的功率因数，变频器本身可以不需要外部的无功补偿装置，甚至于还可以补偿其它负载产生的无功功率。