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结构差异
PM240(6SL3224-…)无能量回馈能力,制动能量只能靠外接制动电阻消耗;FSA~FSF 尺寸内置制动斩波器,FSGX 需外配。
PM250(6SL3225-…)采用“双PWM”整流,可把制动能量回馈电网,因此不允许再外接制动电阻,也禁止加线侧电抗器。
电气与安装
两者同为 400 V 级、尺寸定义(FSA…FSGX)相同,机械安装孔位一致,可互换挂装。
由于 PM250 内部多了回馈用 IGBT 与滤波元件,同功率档体积略大、价格更高。
CU230P-2 DP 兼容性
CU230P-2 DP 支持 PM230/PM240/PM240-2/PM250 全系列功率模块,可直接替换使用。
替换要点
若原系统用 PM240+制动电阻,改接 PM250 后必须拆除制动电阻,否则 PM250 会报故障。
线侧配置:PM250 禁止加进线电抗器,原有电抗器需拆除;熔断器/断路器额定值按 PM250 样本重新校核。
能量回馈意味着电机快速制动时柜内不再出现制动电阻发热,但电网谐波略有增加,需确认变压器容量及补偿柜匹配。
软件侧无需变更:CU230P-2 DP 会自动识别新模块,只需重新执行“快速调试”并核对额定参数。
结论:PM250 可以现场直接替换 PM240,机械、电气、通信均兼容,但务必拆除制动电阻和线电抗器,并重新做快速调试。
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