关于MM440制动电阻过热的疑问

大家好，现场有一台自己设计制造的分切机，卷取和放送电机分别为18.5Kw和5.5Kw, 变
 频器分别采用西门子MM440  18.5Kw,和5.5KW变频器，由于在高速运行中减速经常出现放送变频器过电压报警。准备换15KW电机，来解决这个问题。今天先换了15Kw的变频器，控制5.5Kw电机（电机暂时没有换），检查制动电阻接法有问题：短接片DC+ B+ 和DCR+短接片打开，制动电阻1000W 80欧姆接在B+和B-。空载试机，放送减速时间15秒，减速过程中变频器报警A0911直流回路最大电压，如果拉布开机时减速过程中，经常出现变频器过电压报警，似乎是制动电阻根本没有发挥效果。今天致电西门子技术支持，关于制动电阻设置答复如下：
 短接片保留出厂状态，不要动，制动电阻只需要接在B+和B-即可；P1240直流电压控制器的配置由1最大直流电压控制器使能改为为0：禁止直流电压控制器，P1237动力制动的工作/停止周期由0禁止动力制动改为5：工作停止时间的比率为100%。空车实验，50Hz时减速，变频器减速时间设置5秒，电机在5秒钟准时停下来，似乎达到了控制要求，但是检查制动电阻温升的很厉害，100℃以上，这是怎么回事？制动电阻是不是只有在减速过程中才会有电流通过。通过今天的实验，开机，或者停机（变频器未停，处于使能状态）时候，制动电阻仍旧有电流流过，是不是设置有问题？此问题该如何解决？5.5Kw 和18.5Kw电机应该选取多大的制动电阻？感谢大家的解答！！

问题补充：