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哥们,这个东西我用过,三相全控桥,你是用西门子的直流调速器做整流电源,作为公共母线去带逆变器吧(我们经常这么干),一般全控桥直流调节装置会留5度的触发角作为保护。理论上DC VOLTAGE=380×1.35=513V,但实际小于这个值。(不是全触发)。逆变器的额定电压在510~650V,刚刚够用,这个东西,直流调速器有斜坡函数发生器,不用加充电电阻,上升时间长点就行了。
我们还用过用三相不控桥去驱动逆变器,这个时候就要注意了,直流母线的二极管和逆变器上的刀熔一定要选的大些,我们没加充电电阻,直接合直流电源,没事,但如果先给直流电源供电,然后再合逆变器,很容易把上口的熔断器烧了。所以我们就换了大熔断器,就没事了,平稳运行了两年。市面上有卖充电控制器的,很简单的结构,就是合总闸时用时间继电器和电阻充一下电,延时短接
如果用西门子原装的整流单元,那就更什么都不用加了,最好是先合上所有逆变器,然后再和总电源。冲击小
直流母线上的电压大概在510V左右。
2、给电容充电的一瞬间,如果不加限流电阻行不行?产生的冲击电流有多大?——
如果不考虑预充电,直接给直流母线加上500多伏的电压显然是不行的。此时,近似于电阻值为零,将500多伏的电压一下加在直流母线上,产生的电流冲击是非常巨大的,直流母线电容根本承受不了这个电流冲击的。所以,必须要有个直流母线的预充电过程。
3、 但是,如果说你的整流单元是全控整流的话,你就不必有这个担心了,也不必加什么限流电阻。因为,全控整流装置本身就具备了预充电功能,它可以自动实现直流母线电压的逐步上升,你就不必再增加什么预充电回路了。
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